ハイゼットバン S200Vの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"S200V"7 件の検索結果
"S200V" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ヒーターコントロールレバーの下側の中です。
センターパネルを外したら見えますよ。
MTとATのエンジンコンピュータの互換性はありません。壊れますよ。
コイルに電源が来ていないということであれば、コンピューターのアース線がちゃんと取り付けられているか確認してください。
場所はナンバー３イグニッションコイルの横に３本くらいで束ねられた配線があります。
頭１０㎜のボルトで締まっています。
あと、考えられるのは・・・
プラグに火がとばないんですよね？
タイミングベルトカバー中央部の回転角センサー信号系がコンピ...
5007日前view141
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質問者が納得５MT、４ATのターボがラインナップされてるのがスズキエブリィとハイゼットカーゴ、５MT、３ATでスーパーチャージャーが装備されてるのがスバルサンバーです。
ダイハツを乗られているのであれば完成度高い現行ハイゼットカーゴを推奨します。
静かさや小回り、エンジンの熱が運転席、助手席に来ないリアエンジンのサンバーも捨てがたいです。
５MTでNAエンジンでも法定速度での巡航は問題ないと思いますし耐久性はターボ車より断然有利です。
３ATは燃費悪いし、加速悪いし個人的には嫌いです。
参考にしてください。
5050日前view545
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質問者が納得ほんとに整備し？？？？不安だな？？？？
ヒーターコックが無い場合、ダンパーで切り替えてる、ダンパーの切り替えができない・・・・
温度調節用ダンパーが破損している（バキの時に）
ダンパーのみの部品は無いと思いますよ・・・・ヒーターユニット交換でしょうね・・・・
5276日前view184
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質問者が納得GD,LE,TE－S200Vは同じ車で合わせるべきですね。これはよく故障する為、私の所にも数個在庫はあります。トラックとバンでもカプラ－は同じで直結では問題無く作動するんだが、カプラ－の横にある行と戻りですかね?そこの所の太さが違いました。合わせてみた型がGD－Ｓ200Ｖ(11年式)とTE－S210P（16年式)だったので年式の差かもしれませんが・・・・。あと初期の型と15年以降では若干ではありますが、ポンプの形が古いのに比べ、新しいのはスマ－トになってるようにも感じます。 あと他の車種ではまず合わないです...
4083日前view784
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質問者が納得ミッションの後ろのマウントでしょうか？
ジャッキなどでミッションが下がらないように突っ張っておきます。
ボルト4本くらい取り外せばミッションマウントは交換出来るはずです。。
5647日前view67
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質問者が納得左右の動きということで セレクト方向の不具合だと おもいますが セレクトワイヤー内での腐食による摺動不良か
ＭＴのワイヤーの取り付け部 レバー部分の固着だとおもいます。
ＭＴ部分の 固着だと レバー部分に潤滑剤 ＣＲＣ５５６などを吹き付け何回もレバーを動かして なじませれば解消すると
おもいます。
いずれにしても リフトアップしたほうが 良いとおもいます。
5647日前view104
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質問者が納得アトレーワゴンにも種類がありますので一概には言えませんが、
カスタム系でしたらおそらく装着できるのは
サイドステップぐらいだと思います。
（見てお分かりのように、フロントとリアはバンパーの形状が違います）
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あるかどうかはわかりませんが、アトレーでもＣＬ系用にラインナップされてるものは
ハイゼットバンにも装着は可能だと思います。
（出ていればの話ですが・・・）
6819日前view119
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