ブーン スイフトの解決方法

質問者が納得定番のＦＩＴやＶＩＴＺは除くと言う事ですね。 新車ですと、１００万の予算では少々オーバーしてしまいます。 ２・３年落ちの３万キロ程度で選べば長持ちすると思います。 また、エンジンは１０００ｃｃよりも１３００ｃｃにしておいたほうが 後悔しなくて済むと思います。

質問者が納得どれも似たり寄ったりですが、ゆったりであればパッソ（ブーン）が一番かなと思います。 運転する人メインで考えるなら、スイフト（好みの問題ですが） マーチは後席が狭いですが、窓が大きいので開放感はあります。 4人であれば、他のも言ってる通り、もう1ランク上の車にしたいとこではあります（フィットとかノートあたり） とは言っても、きつきつですが、それはそれで楽しいものです。

質問者が納得スズキの場合、GMの傘下なのでGMのヨーロッパ戦略の一翼を担う形での進出となっています。開発部門のイタリア駐在はフィアットとの連携のため（SX4はフィアットとの共同開発扱いになっています）、スプラッシュもはじめからオペルで販売することを想定して開発しています。また、生産拠点もチェコに置くことでコストダウンや東欧地域での販売を見込む上、他のGMグループやGMに近いメーカーとバッティングしないよう調整されています。つまり、自社単独ではリスクの大きい欧州地域への進出を他社への供給や共同開発で回避しつつ、グループ内...

質問者が納得エンジンとミッションにレーシング技術を投入しています。それだけで150万円分します。圧倒的にスイスポより速いですよ。