ブーン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スズキの場合、GMの傘下なのでGMのヨーロッパ戦略の一翼を担う形での進出となっています。開発部門のイタリア駐在はフィアットとの連携のため（SX4はフィアットとの共同開発扱いになっています）、スプラッシュもはじめからオペルで販売することを想定して開発しています。また、生産拠点もチェコに置くことでコストダウンや東欧地域での販売を見込む上、他のGMグループやGMに近いメーカーとバッティングしないよう調整されています。つまり、自社単独ではリスクの大きい欧州地域への進出を他社への供給や共同開発で回避しつつ、グループ内...

質問者が納得走行距離が記載されていませんが、もし1万ｋｍ前後であればその条件に近い中古車の店頭価格が70～90万ぐらいでした。 買取価格は20～30万円上乗せされますので、逆算するとちょうど相殺できるかどうかという所ですね。 走行距離がもう少し多く、2万ｋｍを超えるようであればちょっと難しいかも知れません。 とりあえず買い取り店を2～3店舗競合させてみましょう。

質問者が納得ムーヴがＮＡかターボかにもよります ムーヴカスタム(ターボ）＞ブーン＞ムーヴ（ＮＡ） といった感じです。 馬力はブーンもムーヴも同じくらいですが、トルクが違いますね。 坂道がパワフルなのはブーンです。

質問者が納得パッソの特別仕様車（プチトマコレクション？）の4WDは139万円ではないですか？ 1000ccのパッソは私も良く乗ります。最初は馬鹿にしていましたが高速もソコソコ走れますし良い車ですよ。 上を見たらきりがないですしね。 遠出されるのでしたらベンチシートのほうがいいですよ。多少低いですがアームレストに手を置けるので多少楽です。 スマートキーはホント便利です。ディスチャージも一度使うと手放せませんよ。あの明るさを体験してみてください。 メインで乗られるのでしたら両方つける事をお勧めしたいです。 パッソも...

質問者が納得パッソの１０００ｃｃで１日最高４００ｋｍです。 帰省のため東名・東海環状・中央道を使用しまたが、１０００ｃｃのため非常にストレスでした。 燃費面では５００ｋｍは楽勝でしょう。８００は少し無理があるかと。 とにかく、加速しない・登らない・後ろの子供がうるさい（親以上のスピード狂）の三重苦で、それ以降帰省には使ってません。夏だった事もありエアコンを使用していたので、加速性は悪化、燃費も若干影響を受けています。 パッソ・ブーンは高速で見かけることはほとんどありませんね。仕事で東名・伊勢湾岸・第２名神・名神...

質問者が納得パッソ（セッテ）・ブーン（ルミナス）の他にもＢｂ・Ｃｏｏ・ＤＥＸやラッシュ・ビーゴなどダイハツ製造の車がありますがボディーカラーや内装色が違う物があるかもしれませんがほぼ同じ車です。（Ｂｂだけはシートの構造が違います） 昔、ストーリアがダイハツでは全く売れませんでしたがトヨタへのＯＥＭ（？）でデュエットとして発売されたところそこそこ売れ、トヨタブランドなら売れなかった車でも売れるという事が分かったのか、今ではダイハツ製ですがトヨタ主体での兄弟車販売が増えました。 車に興味が無いのかトヨタという名前だけで...

質問者が納得こんにちは、２番乗り致します♪（ヨイショはしてません：真実） ブーンルミナスの双子車ですね。７人の素敵なモデルさんがコマーシャルやってます、ＴＶで良く観ます。 お母上もジムカーナやられてましたか？スタートダッシュに拘りがありますか。それぞれのスペック比較しましたが、総じてスペックだけであればパッソセッテに軍配ありに思われますが、果たしてそうでしょうか？１０００ｃｃのパッソが７１ｐｓ（ネット）１５００ｃｃのパッソセッテが１０９ｐｓ（ネット）で総重量が１１９５ｋｇに対して１５７５ｋｇです。この状態での燃費効...

質問者が納得２００６年１２月のマイナーチェンジ時に登場した色だと思いますが、その時からマルーンブラウンマイカはＲ５６ですよ。 トヨタのＨＰで旧車カタログダウンロードと言う物があるので見てみると良いですよ。 パッソを見ると２００４年６月新型（カタログは２００４年１０月の物）には、 カシスピンクメタリックＲ４３、 ミントブルーオパールＢ５７、 ライムグリーンメタリックＧ４０ シャイニングレッドＲ４０、 ダークブルーマイカメタリックＢ４２、 ブライトシルバーメタリックＳ２８、 シャンパンメタリックオパールＴ１７、 パールホ...

質問者が納得ソフトではなくナビ本体の型番がわからないと答えられません たとえば現在のダイハツのDVDナビでいうと『NDDN-W58』