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"現行"3 件の検索結果
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質問者が納得同感です。 試乗の際、 エンジンルーム見てまずびっくり :軽自動車以下の作りです(吸気口がありえない場所に) 座って2度めのびっくり :内装ちゃちぃ 乗って3度めのびっくり :乗り心地安すぎ(どたんばたん)。リヤサスが悪い感じ。 私が世界一買ってはいけないと思っているパッソと同等かも。 2代目ヴィッツのマイナー後がいちばん完成度高かったと思います。 現行車の商品価値は半値程度でしょう。
4712日前view34
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質問者が納得スズキの場合、GMの傘下なのでGMのヨーロッパ戦略の一翼を担う形での進出となっています。開発部門のイタリア駐在はフィアットとの連携のため(SX4はフィアットとの共同開発扱いになっています)、スプラッシュもはじめからオペルで販売することを想定して開発しています。また、生産拠点もチェコに置くことでコストダウンや東欧地域での販売を見込む上、他のGMグループやGMに近いメーカーとバッティングしないよう調整されています。つまり、自社単独ではリスクの大きい欧州地域への進出を他社への供給や共同開発で回避しつつ、グループ内...
5573日前view20
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質問者が納得2006年12月のマイナーチェンジ時に登場した色だと思いますが、その時からマルーンブラウンマイカはR56ですよ。 トヨタのHPで旧車カタログダウンロードと言う物があるので見てみると良いですよ。 パッソを見ると2004年6月新型(カタログは2004年10月の物)には、 カシスピンクメタリックR43、 ミントブルーオパールB57、 ライムグリーンメタリックG40 シャイニングレッドR40、 ダークブルーマイカメタリックB42、 ブライトシルバーメタリックS28、 シャンパンメタリックオパールT17、 パールホ...
5690日前view173
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