ミラ RSの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"RS"4 件の検索結果
"RS" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得昔のイメージなら確かに燃費が悪いと言うことになりますが、ミラカスタムのRSは思ったほど燃費は悪くないと思いますよよ。
最近のダイハツはターボにCVTを組み合わせていますし、同じ組み合わせのソニカでリッター１５km以上走ると聞いたこともありますから。
ディスチャージが欲しいという理由だけにしては、価格が高くなるのでRSはお勧めとは言えませんが、走りも気になるならターボありの方がストレス無く走りますから良いと思います。
5914日前view18
全般
質問者が納得ポン付けは無理かと思いますが…
加工すればとりあえず可能かと思います。
というか、素材がABSやFRPなら加工流用するのが当たり前ですがね。
4523日前view71
全般
質問者が納得昔みたいにダイハツからアバンツァートや三菱からダンガンが出れば面白いですが
出ないでしょうね
それに軽のスポーツ競争ならダイハツはコペンを鍛えるでしょうし
3148日前view0
全般
質問者が納得なんだか「あれあれ？」な回答もあるようですが（笑） 20年位前の常識でしょうか。
サーキットでも行かない限りノンターボと比べて「特別に」気にしなければいけない点は有りません。ノンターボよりエンジンオイルの交換距離/期間が短い程度。それ以外の注意点はなく、時々オイル量や冷却水量、ベルトの張り具合にブレーキ液量を点検しなければならないのはノンターボとて同じこと。
「ターボはやめとけ」って言うほどのものですか？
必要に応じて、必要な箇所をメンテナンスしていけば10万キロ以上当たり前に走りますよ。
問題は不調・...
4555日前view39
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