質問者が納得本来は後継車であるミラ・イースに一本化したいので、ＣＶＴは廃止されました。
実際お客さんもわざわざイースに比べて燃費の悪いミラのＣＶＴは殆ど買わないでしょうし。
ただ、昔からＭＴしか運転していなくてＡＴやＣＶＴは運転しづらい！というお客さんも残っています。
そういう人達のためにＭＴだけは継続販売してくれているという状況です。
イースに改めてＭＴを設定するのはコスト面でも燃費面でも得が無いので、仕方なくそうしているのだと思われます。
次回イースのモデルチェンジでミラ自体消えるかも知れません。
そしてＭＴも無...
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