ミラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得キャブを使っているなら、プラグは交換していますか？あと一度キャブの調整をしてもらってみてはいかがですか。 車検をお店にお願いいているところに持っていけば大体キャブ調整はしてくれるはずです。店にもよって違いますが、タダ～数千円でしてくれるはずです。 まずプラグを交換して、それでも改善されなければキャブ調整それでもダメなら、キャブのオーバーホールしてみてはいかがですか。 オーバーホールだとほとんど工賃ですが新品買うよりぜんぜん安く済みますので。

質問者が納得メーカーの在庫車か、全国販売店の在庫車ということです。 すでに出来上がった状態で保管されている物です。 これから受注はできないけれど、在庫分の車両なら何台かあるという状態です。 新古車でも展示車でもない新車ですが、あくまでもすでにできあがった在庫品ということになります。

質問者が納得灰皿を買ったほうが安全です。無理やり外した場合樹脂が耐熱樹脂じゃない場合があるので。。

質問者が納得いなかのくるまやです。 ほとんどの場合、Ｏ２センサー不良なのは事実ですが・・。 やはり、ダイアグ診断は受けたほうがよいです。 ダメになるのはＯ２センサーのフロント側、エキマニ直上に 挿してあるもの。 あまりに故障多発ゆえに、一昨年？くらいから純正が大幅 に値下げされてて、５千円未満だったと思います。 交換は専用のソケットがないと厳しいです。 （ケーブルがついているので、普通のソケットが使えない）

質問者が納得わたしもココアを購入予定で現在悩んでいます。 カラーはﾍﾞｰｼﾞｭ購入予定でしたが廃盤になり受注不可でした。 パールムースピンクに変わるようですが、お披露目は4月のようです。 価格はｕｐですが未定。 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能と、燃費は23.5km/L→27.5km/Lになるよいうです。 あとはｴﾝﾌﾞﾚﾑなど前面のパーツの縁がメッキに代わります。 見た目の形は変わらないようです。 ﾃﾞｨｰﾗｰの方が、価格が上がるので、ﾍﾞｰｼﾞｭ以外をご購入予定で、燃費やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能を求めないのであ...

質問者が納得原価回収の事を考えると需要の少ない新型（新エンジン）＋MTの組み合わせは消えていくしかないでしょうね。 トルコンATにしてもいずれCVTや新世代の高効率なトランスミッションが開発されれば、それに取って代わるのではないでしょうか？

質問者が納得新車の値段（値引き）が多ければ当然リース代は安くなりますね。３月が決算で安くなるのだとすれば、リース代も安く済むと考えられます。繁忙期で顧客を増やす為であろうが、安く購入したい回答者さまに何か問題があるのでしょうか？ また、リース会社はメンテナンスはしません。メンテナンスするのは販売会社か、販売会社と提携しているサービス工場です。それら販売会社がリース会社を使ってリース販売をするのです。 安心出来る販売店やサービス工場の提携リース会社を使うか、安心出来る販売店やサービス工場から懇意にしている銀行系リース会...

質問者が納得私はあんまり考えませんけど｡

質問者が納得走行できるし、シガーソケットだけの話で、JAFは違うと思いますね。 良く分からないのは ＞ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ以外の電気系統は全て問題ないと思います。 なのに、ETCやナビ等使えないとは、どういう状況なのでしょう？ ポータブルナビという事でしょうか？ ダイハツディーラーか、オートバックスで見てもらうほうが良いと思いますね。 最悪ETCは無くても高速乗れるし 昔は、ナビなんて無くても、全員移動できたのです。 本屋でロードマップ買って、帰りましょう。