ミラ ダイハツの解決方法

質問者が納得必要ありません。 ただし、ラジオとか時計などはもう一度合わせなければいけません。 またそれまでの、あなたの走行具合の学習部分がリセットされますので、 若干走行フィーリングが違って感じられるかもわかりません。

質問者が納得Ｌ７系ですよね？ バッテリー交換で初期設定というのは聞いたことがありませんので、普通に交換してください。 電動ファン２回というのはクーラントのエア抜きの目安だと思います。プロは実際エア抜きに電動ファンどうこうより サーモスタットの開閉をみるはずですが…。 エンジンがＥＦ－ＳＥであるならばＩＧスイッチをＯＮの状態で１０秒ぐらい置くと言うのはありましたが、 これはバッテリー交換ではなく、エンジンＣＰＵ交換時の作業でＣＰＵの初期学習です。 Ｌ２５系であればＡＶＹ等の上のグレードであれば運転席のＰ/Ｗスイッチに｢...

質問者が納得

質問者が納得昔のイメージなら確かに燃費が悪いと言うことになりますが、ミラカスタムのRSは思ったほど燃費は悪くないと思いますよよ。 最近のダイハツはターボにCVTを組み合わせていますし、同じ組み合わせのソニカでリッター１５km以上走ると聞いたこともありますから。 ディスチャージが欲しいという理由だけにしては、価格が高くなるのでRSはお勧めとは言えませんが、走りも気になるならターボありの方がストレス無く走りますから良いと思います。

質問者が納得

質問者が納得この場合は自分では無理ですね 誰かがもし、同じ車種のキーレスを手に入れて 設定できたら、簡単に車上荒しできますしね 素直にディーラーに持っていくのが一番かと思います 参考になればと思います

質問者が納得

質問者が納得それに関しては ディーラーに確認がいいかと思います 誰でもできるってなれば、逆に盗難されてしまうので ディーラーのほうもやり方は教えてくれないと思います ただ、送信機そのものがあればできると確認とれてるなら 安くオークションで買って ディーラーで設定してもらえればと思います 参考になりましたらと思います

質問者が納得DISPというキーを押しながらHかMを押すと変更できます。 長押しで早送りです。