ミラ パワーウィンドの解決方法

質問者が納得無理です。ドアを外せば分かりますが、配線がカプラーになっている為、配線を切って延長して入れ替える事 しなければ無理ですし、延長した配線が邪魔をしてカプラーがはまらない恐れが出てきます。 そのような小細工するのならスイッチを取り寄せて直した方が早いです。

質問者が納得質問者さんの書き込み内容から、私はミライースをお勧めします。 アイドリングストップなしの車は、旧設計の燃費悪い車以外無いと思います。 気に入らないなら、スイッチ押して作動させなくするだけです。 アルトエコも、燃料タンク２０リットルとリチウムバッテリが気にならないならお勧めです。 リチウムバッテリーは交換することはないとは思うも、万一寿命等で交換するなら１０万円近い費用かかる。アルトエコ下取り出すとき、このバッテリー分査定価格が下がる心配あり。 燃費は、アルトもイースも普通に運転すれば、ひどい渋滞でない...

質問者が納得多分ですが、運転席パワーウインドウマスタースイッチの接点不良（ご自身で修理される場合分解必要（組み立てるのに相当悩む））か、コネクター部接触不良（こちらはコネクター部分の金属端子の磨き）のどちらかだと思います。 助手席のスイッチと逆を行うと助手席側の配線から電源が回り動いている可能性はあります。 年式などでL502のスイッチはダイハツ補給部品電子カタログで見る限りで4種類（L502のみ）あるのでどれかだと思います。 部品番号84820-87501-010 部品名スイッチ パワーウインド ロック金額233