ミラ 個人の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"個人"7 件の検索結果
"個人" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得新車の値段（値引き）が多ければ当然リース代は安くなりますね。３月が決算で安くなるのだとすれば、リース代も安く済むと考えられます。繁忙期で顧客を増やす為であろうが、安く購入したい回答者さまに何か問題があるのでしょうか？
また、リース会社はメンテナンスはしません。メンテナンスするのは販売会社か、販売会社と提携しているサービス工場です。それら販売会社がリース会社を使ってリース販売をするのです。
安心出来る販売店やサービス工場の提携リース会社を使うか、安心出来る販売店やサービス工場から懇意にしている銀行系リース会...
4526日前view46
全般
質問者が納得Ｈ４をＨＩＤ化してもハイビーム時に消灯してしまいます。
１５年前ほどの日産用同時点灯キットなどを流用するしか方法がありません。
要はロー点灯時はいいものの、ハイ時はロー側が消灯する仕組みになりますので、現状のまま何をやっても無駄ですよ。
電気が来なければ点灯しませんので、初歩的な原理をまず理解するべきです。
4528日前view37
全般
質問者が納得普通に買えますよ。足車として使っている年配者や女性も多いですよ。シートはしょぼいですが4人乗れますし。
黒ナンバーへの転用は、要件さえ満たせば可能です。
残価設定ローンも組めるでしょうが、黒ナンバー転用が前提なら断られると思いますよ。営業登録歴ありは中古の販売価格が激減しますので。それに、長く乗るつもりなら残価設定ローンのメリットなんて皆無ですよ。
5188日前view19
全般
質問者が納得これは車種というよりもその距離に至った乗り方によってかなり異なると思います。
112000ｋｍ無交換ということは、それなりにスラッジ（主に摩耗粉）があちこちに堆積しているものと思われます。
それらの汚れはATFの中以外にATストレーナー、ミッションケースの内側、コントロールバルブ内、ギヤ各部に付着していますが
新油に交換することでこれらがはがれ、浮遊することでストレーナー詰まり、コントロールバルブ閉塞などの現象が発生。結果変速異常、走行不能といった症状を引き起こします。
ミッションのオイルパンを取り外し...
4707日前view29
全般
質問者が納得車の知識（メンテ、修理等）がある方なら、中古車屋だろうがネットだろうが「安くで買う＝自分で整備する」という考えだから良いと思うのですが、自分で何も出来ない人は、信頼できる店から買うのが一番だと思いますね。
安くで買ったは良いけど、後から故障が頻発し、結局修理代で高くついたという事例があるからです。
また、信頼出来る・・・というのは私個人的にはディーラー扱いの物ですね。
ディーラー扱いの中古車であれば、メーカー専門の設備でちゃんと整備されてますから、主要な部分の故障は少ないと思います。
また、中古車保証なんか...
5234日前view7
全般
質問者が納得日野は減速時も勝手にギア落とすよ。
マニュアル教習でも通常減速時にギアを落としてエンブレ使えとは教えないよ。
直線を４速走行で、2速で曲がるコーナーに入るとき、
4-3-2と落とせなんて習わなかったはず(;^_^A
４速のまま、クラッチ切らずに、ブレーキを数回にわけきっちり減速して2速に入れろって習うはずだけど・・・
坂道はマニュアル車だと１速で登って、そのまま1速で降りろと習うが、
AT車はDのままだと勝手にギアが上がってしまうので、2か1に落とせと習うはず
（実際にATの教習はうけたことがないが...
4103日前view110
全般
質問者が納得ミラのキーレス登録方法で検索したら、結構ヒットしましたよ。
基本的に同じ年式くらいなら登録方法は同じだと思います。
どうしても無理なら近くの工場へ。別にディーラーでなくても大丈夫ですよ。
4508日前view64
- 1
