ミライース ダイハツの解決方法

質問者が納得車重に７０キロの差があります。ミライースに成人男性１名が乗って、ようやくワゴンＲと同じ重量ってことです。この差は大きいです。動力性能の差以前に、この差によって、ミライースが勝つでしょう。

質問者が納得アイドリングストップをオフにするスイッチがあります。 基本的にはブレーキをかけて時速7km以下でエンジンストップ。 ブレーキを放すか、ブレーキを踏んだままさらに踏み込めばエンジン再スタートです。 燃費は自分の場合、600km走行した頃にガソリンマークが点滅するので、 給油すると23リッターほど入ります。 なので、26km/Lぐらいの燃費です。 市街地だともっと下がると思いますが、20km/L以下には ならないんじゃないかな～とは思います。 坂道だらけ、渋滞だらけ、信号だらけ・・などの悪条件が重なれば 当然...

質問者が納得個人的には、ミラ・イースです。 理由は、アルト・エコはタンク容量が20Lしか無いからです。 以前、ホンダ・ビートを通勤に使用していました。ビートのタンク容量は、24Lです。 長距離通勤なので、２週間に３回はGSに通って（笑）いました。 燃費は、19km/Lでした。 アルトエコの実燃費がどれくらいか判りませんが、燃費がビートより良い一方、タンク容量が-4Lなので、足し引き「２週間に３回のGS通い」の生活に戻りそうです。 > なんでアルトは燃料タンク小さいのかな 理由は、車重を「740kg」以下に...

質問者が納得それで質問は何ですか？

質問者が納得どのタイプでも合うというわけではありません。まずたぶんミライースはバルブがＨ4というサイズでハイビームとロービームをひとつのバルブでするタイプです。バラスト一体型というのは、そもそもバラストとは、ＨＩＤは点灯時に高い電圧を必要とし、また一定の電圧を流す必要があります。それを制御する装置がバラストです。そのバラストは通常はバルブと別にあるのですが、それをバルブにくっつけてしまったのが一体型です。この質問をされるということは、質問者さんは自分でつけるのではないかと思われるのですが、 自分はバラストとバルブ別々の...

質問者が納得スズキは今日の新聞にも出てましたが、３０．２ってダイハツに対抗剥き出し宣伝してますね。 ０．２の差がどんだけーー(^^;;って笑えますが、 さて燃費ですが、実際乗ってる、オジさんに聞いたことが有りますが まず３０キロは走った為しが無いって言うてました。 ２０は走るって言ってましたよ。 どんな走行条件だかわかりませんが、そのようです。 でも２０でも凄いって思います、私の軽自動車は１１キロです。(^^;;泣。

質問者が納得軽自動車は、7-8万円で調整中との報道がありました。 前回、軽自動車は5万円でした。 今のところ、制度詳細は発表されていません。

質問者が納得運転していての感覚からですが… 通常・加速時には発電しないで，減速時のみ発電しているとの記述もありましたが，夜，ライトをつけて，ズット減速無しで走行していても大丈夫な事から，多少は通常・加速時でも発電してると思います。ただし，通常・加速時には発電表示（車の形のアイコンの周りの矢印がぐるぐる回る）はありません。バッテリーが十分充電されている時には通常・加速時の発電をゼロにして，夜間などそれでは発電量が不足する時は通常・加速時もある程度発電してるって感じかもしれませんが，体感上は良くわかりません。 Dモードでア...

質問者が納得イースのタイプXに乗っています。 通勤専用車です。往復60km/1日で走行します。 600kmほど走行するとガソリンマークが点滅します。 給油すると23リッターほど入るので、実燃費は26km/Lほどです。 通勤経路の条件が良いので、参考程度に見てもらえばいいですが、 街中であっても20km/Lを下回ることは考えにくいと思いますよ。 何かの配達用に使用する・・とかじゃなければですが。