ミライース ダイハツミラの解決方法
Q&A
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"ダイハツミラ"15 件の検索結果
"ダイハツミラ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得近年、低燃費や環境性能が重要視されるようになって以降、ＭＴ車は影を潜めつつあります。なぜなら、変速タイミングによる燃料消費のロスは運転する人の操作に左右されることが多少なりともあり、特に優れた燃費性能をうたっている車種ほど、出来る限り理想の変速タイミングが出来るようにＣＶＴミッションが使われていることが多いようです。
そして、市販設定に無いＭＴミッションへの受注生産ですが、販売店レベルでの受付は難しいかと思います。
もし、受け付けてもらえたとして、新車登録時点で改造車扱いとなるので、メーカー保障が付かないと...
4647日前view145
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質問者が納得燃料タンクちっこい、給油回数頻繁に行くウザいアルトよりはイースがマシです。
２００m燃費勝ちたい為に燃費タンク小さい軽くして稼ぐ姑息なスズキの企業体質が呆れる。(￣◇￣;)
4657日前view39
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質問者が納得軽自動車は昔の車から四駆は滅多にダウンサスは出てません。
四駆乗る人がどーして車高を落としたがる？そんな売れそうもない物を出すメーカーが今の景気であると思いますか？
2WDにすればいいじゃんよ。
4664日前view119
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質問者が納得現行ワゴンRならば出来ます。
スズキもダイハツもハブ径５４ PCD１００ OFFは４５ですから問題ありません。
ナットはワゴンRのを使いましょう。
ちなみにP・C・Dとピッチは同じです。
4671日前view72
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質問者が納得アクア納車待ちの身です。
費用だけで考えるなら、いくらアクアが燃費が良くても価格差を逆転するには至らないと思います。
でもクルマを選ぶ価値観は燃費だけではありませんよね？
自分は事故を体験している身ですので、軽自動車には怖くて乗る気になれません。。。
山道も高速のベタ踏みでも登っていかないですし、スキー場にも行きにくいかも知れません。
そういう使い方をシュミレーションしてみて決めたほうが、夢があっていいとも思いますよ♪
4674日前view37
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質問者が納得タイヤが多少小さく見える（外径で25mmダウン）だけで、オフセットやハブ径は問題ないと思います。
ただし、そのタイヤでディーラーなどに出すと、基準外なので車検は通せませんなどの、説明を受ける場合もありますが、タイヤ径による誤差が５％であり、法令H19.1.1以降適用基準の誤差基準の許容値内なので問題ないですね。
使えるものは使った方が良いでしょうし、装着タイヤを使い切ってから、タイヤのみ購入して装着すれば良いですね。
4691日前view104
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質問者が納得昨年の１月に、H14年のJBライフを下に出してエッセを購入した者です。
ステアリング交換、1１万キロ、素人の日曜板金塗装による色むら有り、ドアには蹴られた跡あり（笑）、そしてＭＴと不利な条件ながら5万円の値が付きました。
ちなみにタイミングベルトは変えていません。
「切れたら廃車にするさ」と思っていましたから。
車の一般論として、新しいのを買うより乗り続ける方が絶対に得です。
95万円の修理なんて、事故でもない限り発生しませんから。
ただ、ライフに飽きたし・・・と言うのであれば、買った方が幸せになれ...
4704日前view48
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質問者が納得おすすめは特に・・・
ミラウースは、普通にいい車です。
燃費よく、でもちょっと乗り心地硬く、ちょっと狭いけど、普通に走れるいい車です。
ただ、荷物積んで、いい音聞きたいってなるとどうでしょう？
スズキのワゴンＲＦＸリミテッドや、スティングレーなら室内も広く、６スピーカーでいい音聞けます。
ムーブなら、全車２１０００円で６スピーカー付けられます。
２車とも完成度高く、荷物も積めて、室内広くて、ＦＦなら１３０でいけるでしょう。
4706日前view37
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質問者が納得乗り換え前の車･･･3ナンバーミニバン 乗り換えの理由は燃費を良くしたい(トータルの維持費を安くしたい/１人しか乗らないのに7人乗り) 通勤で毎日50km以上走ります。
私の通勤実燃費
3ナンバーミニバン(H社)･･･9km/l 2010年式トールタイプCVT軽自動車･･･19km/l ミライース･･･26km/l
ミライースは確かに燃費性能は抜群ですが殆どが１人で乗る機会が多く、距離も走る人。そして他のファーストカーを所有している方なら大満足でしょう。 チョイ乗りしかしない人は暖気前に目的地に到着してしま...
4784日前view5
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