ミラジーノ
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"新車"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得人によって車の走らせ方や、車両の状態などがあるので、 一概に言えないと思いますが、私のミラジーノについては、 グレードは12年式ジーノS、5MT、現在83,000キロで、平均17~18キロは走ります。 カタログ燃費は20km/lです。 夏は冷房を使ったので若干悪くなりましたが、16キロは下回りませんでした。 これは普通の町乗りの場合です。ターボをギンギンに効かせて走ったら当然悪くなります。 5MTで軽い3ドアだからか、かなり燃費がよく助かっています。
5127日前view40
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質問者が納得>ミニクーパーが好きな事には変わりないので「ミニ風の車」を購入しようかと思っています。 正面から見たデザインではミラジーノが一番似ていますが、軽自動車なのでMINIの代わりにはならないと思います。 MINI風の車という意味では、モデル末期ですがマツダのベリーサがいいと思います。 MINIは3ドアですが、ベリーサは5ドアなので実用面や使いやすさでは上回ります。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S016/ MINIは来年の春に5ドア版のクロス...
5143日前view61
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質問者が納得①~③の中から選ぶのなら、①のベリーサがいいと思います。 中身は先代デミオだったと記憶してますが、デミオ自体良くできた車だった印象があります。 国産コンパクトカーの中では見た目に高級感があるし、モデルが古いものの、あまり見かけない点もいいですね。 ただ、親御さんの考え方はマツダがダメというより、トヨタじゃなきゃダメという感じを受けたんですがどうでしょうか? もしそうなら、オーリスがお勧めです。なんとか予算にも収まると思いますし、あまり見かけない点もクリアできると思います。 トヨタのコンパクト系は取り回しが...
5172日前view27
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質問者が納得1度リヤ足廻りを点検した方が安心できますね。 慎重派の私なら台車を出して1度リフトアップしてリヤリヤサスペンション部品の破損や干渉痕跡を目視触診点検しながら現象を推理し、実際に現象を確認して確証を掴んでからリヤドラムを剥ぐります。 点検項目は… リヤブレーキシューの貼りつきや作動部品の戻り不良や破損。 サイドブレーキワイヤー突っ張りも忘れずに。 (ハブベアリングは可能性低いけどドラム剥ぐったついでだし念の為に…) 等々です。 現象を体験しないと解りづらいものです。 原因追及の為に整備工場と相談して2~3日く...
5186日前view42
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質問者が納得文章を読ませてもらいました。 個人的にいいなと思える車を見せてもらうと個性的な車が多いようですね。 私の意見を書きます。 ・ダイハツ コペン・・・本当にいい車です。もしそれほど沢山の荷物を載せることを考えなくていいなら一押しです。 コペンのいいところは・・・運転していて楽しい。 オープンになる。 オープンカーだが電動ハードトップ。 ハンドリングは秀逸。 4気筒ターボエンジンの高回転。 高回転時のエンジン音は軽とは思えないほどいい。 2本だしマフラー。 かわいいスタイル。 レクサスにもついてい...
5272日前view21
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質問者が納得イエローハットやオートバックスでは持ち込み交換の料金を公表していません。 自店で購入の場合、キャンペーンなどで無料にしている場合もありますが、 通常であれば1本1,050円が相場です。 持ち込みであれば倍の2,100円位になると思います。 ネットでタイヤを購入するのであれば、ネットで調べてみてはいかがですか? 「タイヤ 持ち込み交換 浦和(ここは自分の住んでいる地域を入力)…」などで 検索できます。 私もいつもタイヤはネットで購入しています。 交換は検索でヒットした店舗で交換しています。恐らく14インチで...
5290日前view75
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質問者が納得ダイハツ、ミラ・ジーノからの乗り換えなら 同じメーカーのエッセ。(少し格落ち) 価格の安さとデザインから結構売れて、 いっぱい走ってます。 車格を気にするなら、ダイハツ・ココア。 スズキ、ラパンは特徴的なデザインと カラーバリエーションも良いですね。 どれも、性能はあまり変わらないので、 実車を見比べて中の操作性なんかも 使いやすい方を買うのが良いと思います。
5297日前view24
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質問者が納得バラストがないとなるとハロゲンかLEDのどちらかですね。 60/80Wみたいにロービームが高出力になってるハロゲンや、一流メーカーのLEDにするか。 フィリップス、IPF、PIAA、小糸製作所あたりだと2万5千円くらいするので、ハロゲンのほうがいいでしょう。
3325日前view20
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