ミラジーノ 走行の解決方法

質問者が納得ジーの良いですよね＾＾私も乗ってました。＾＾ チューン度合いからして、ミニ仕様ですね＾＾いいなぁ。＾＾ 質問のご回答ですが、仰るとおり、マウントだと思います。 私のも、同じ症状でした。。 ダイハツは、この辺りが元々弱い。純正品より強化品に変えることを お勧めします。 それか、、、ダイハツの癖だと考え諦めるか。。＾＾ 私は後者の方でしたけど・。。・ 一応、アーシング、イリプラグ、装着したら、少し落ち着いたと思いました。 あと、呉さんが販売している、ラバープロテクトを使ってみても、損わないと思います。 安...

質問者が納得ブーツが破れていたら絶対に通りませんよ。 文面見る限りは適切だと思いますが…？ 車検を安くあげたかったら、普段のメンテをしっかりすることです。 普段のメンテをしないのでしたら、車検時の整備が高くついても文句は言えません。

質問者が納得タイミングベルト交換と2回目のタイヤ交換の時期くらいでは？ ATの状態はいががですか？ATフルードも2回目以上替えています？ 10年だと、ゴムブッシュ部品もへたっていると思います。 ラパンなら限定車のリミテッドをおススメします。 副変速機付きCVTなので、燃費も良いです。 新エンジンR06Aが載るのを待つのも手ですが、評価が出揃ってからが無難かな？

質問者が納得その２車種に限って答えると、 衝突安全性でいったらアイ。軽自動車で唯一後方オフセット衝突に対応してるから。 費用対効果の面でもアイ。不人気車のため、ディーラー試乗車落ちの中古車(ノンターボナビ無し)がコミ１００万で買えるから。 運転の楽しさもアイ。MRでハンドリングが良く、しかも、リアミッドシップの車できちんと４人と荷物が乗る車は世界中探しても珍しい。 ただ特殊すぎるゆえ、タイヤやオイル交換が普通車以上にお金がかかる。荷室は長いが高さが無い。そしてあまり広さは感じ無い。よって不人気車だし、玉数も少なく、色は...

質問者が納得軽自動車に限らずエンジンは高回転では寿命は短くなります。それとエンジンパワーやギヤなどの関係で速度を上げると回転数が上がるのでおのずと寿命も短くなると思います。ただ、機械部品なので定期的なメンテナンスと丁寧な操作で寿命はかなり変わってきますよ。

質問者が納得Ｈ１８年式で、グレードと色と距離から、業者オークションの最近の過去相場を見てみました。 ４５万～６０万前後と、幅があります。

質問者が納得ミラジーノで総額５５万なら、色とグレード次第では別に高くないでしょう。もっと高く売ってるのもいっぱいあります。 それと、４点のＢがダメって、９年落ちの車なら４点は普通だと思います。４．５とかそんなに出てこないでしょう。２～３年落ちで４点をすすめたんじゃダメですが、この年式だと４点買ってちょっと補修するとかしなきゃ、いつまでたっても見つかりませんよ。 評価点はあくまでも外装と内装だけです。５点だってダメなものはダメ。点数よりもしっかり整備して渡してくれるかの方が重要です。

質問者が納得まず、お車の知識に自信がないという場合は、 まず、９万ｋｍ以上走行した軽自動車は絶対に買ってはダメです。 軽自動車は、９万ｋｍ過ぎたあたりからいろんな不具合のラッシュが 始まり、整備を他人任せで直していたらきりがなくて金銭的にも かなり後悔しますよ。 軽自動車でも、しっかりとメンテにお金お掛けた整備をしている オーナーさんもいないわけではありませんが、はっきり言って少数派です。 軽自動車の多くは、やはり、大半はメンテ不足で乗られていた 車が多いのが実状ですよ。 オイル交換は、２年に一度の車検の時にでもすれ...

質問者が納得ステアリングシャフトの交換では治らないと思いますよ。 停止時のエンジン振動は、エンジンマウントのヘタリ・ちぎれ、エンジン回転の低下の可能性が高いです。 エンジンマウントは交換して、エンジン回転の低下はスロットルボデーをエンジンコンディショナーで清掃。 この２点の作業で解消すると思いますよ。