ミラジーノ 平成の解決方法
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質問者が納得まず、お車の知識に自信がないという場合は、
まず、９万ｋｍ以上走行した軽自動車は絶対に買ってはダメです。
軽自動車は、９万ｋｍ過ぎたあたりからいろんな不具合のラッシュが
始まり、整備を他人任せで直していたらきりがなくて金銭的にも
かなり後悔しますよ。
軽自動車でも、しっかりとメンテにお金お掛けた整備をしている
オーナーさんもいないわけではありませんが、はっきり言って少数派です。
軽自動車の多くは、やはり、大半はメンテ不足で乗られていた
車が多いのが実状ですよ。
オイル交換は、２年に一度の車検の時にでもすれ...
5279日前view74
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質問者が納得私は修理工場の者ですがやはり、お客様のH16.9（17.000Km）ダイハツタントで同じトラブルが2回あり、1回目は新車から5年を過ぎていたので有料で修理をさせて頂きましたがその後4ヶ月目ぐらいに同じトラブルで入庫しました、さすが4ヶ月後の2回目（18.000Km）なので当社では部品代のみを頂いて修理させて頂きました。1回目の時にダイハツの担当ｻｰﾋﾞｽに相談をしましたがクレームの対象ではないと言われ、さすがに2回目は「この件はおかしいよ」といいましたが「部品だけを出します」の返答でした。
当社でも毎日のよ...
5292日前view88
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質問者が納得１０万km超えた軽自動車を、
頻繁に使用して安全に乗るには、
半年ごとに、エンジン・オイルなどのチェックと
交換や、１年点検の実施。などを
お抱え工場で行えば、
事前に、不具合箇所の発見と
予防が出来ます。
過走行でのエンジン、足回りの
摩耗、不具合、油洩れなどを
点検してもらえばよろしい。
＞「カラカラカラカラッ」っとたまにいう・・・
エンジン内部の音なら、摩耗、力不足による
ノッキング音や、オイル油圧経路の低下で
オイル切れを起こしそうになってるかも知れません。
タイミングベルト交換時に、ウォーターポ...
5339日前view246
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質問者が納得http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?mno=07&sno=02
5415日前view46
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質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/487914/car/414154/971828/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/377466/car/284222/1079550/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/650902/car/555131/1054414/note.aspx
5422日前view187
