ミラジーノ 軽自動車の解決方法

質問者が納得維持費で軽を選ぶのはもう昔の話になりつつあります。 コンパクトカーの性能が上がったことと、軽がデカク・重くなりすぎたのが要因だと思います。 ぶっちゃけた話、軽と普通車のランニングコストの差は月当たり2500円程度です。 なので最低でも6年半は必要です。 実のところ小さいエンジンを無理やり回す軽は燃費が悪く環境負荷も普通車以上です。 また安全性は普通車より大きく劣ります。

質問者が納得ボレロ（1000コレット5ドア）って旧型でも、2つ前のモデルなはずです。 なので、中古車しかありません。 雑誌やネット（gooなど）見れば、見つかりますよ。 価格もだいぶ安いです ミラジーノにも1000ｃｃのものは存在しますよ。 数は相当少ないですが・・・

質問者が納得車両の「取扱説明書」は無いのですか？ 「燃料はレギュラーガソリンを使用」というような文面があるはずなのですが・・・？

質問者が納得chiechikeさん 軽自動車に、レギュラーガソリンを入れるのは、世間一般の常識です。軽油はディーゼルエンジンに入れるのも、世間一般の常識です。 いくら詳しくないとはいえ、自分の車の燃料を知らないというのは、素人以前の話。理解できません。 仕方ない間違いではありません。車に乗るものとしては致命的です。 不親切とか親切とかいう以前の話。 きつい言い方かもしれませんが自分の無知を棚に上げ、他人に責任をなすりつけようとするのは、最悪です。 それともネタですか？

質問者が納得ありえない！ ガラスは熱に強い素材ですから おそらく飛び石だと思いますよ！ 修理代はそんなにかからないはずです、放置すると次の飛び石でひどく割れますのでできれば 直したほうがいいと思いますよ

質問者が納得まず、お車の知識に自信がないという場合は、 まず、９万ｋｍ以上走行した軽自動車は絶対に買ってはダメです。 軽自動車は、９万ｋｍ過ぎたあたりからいろんな不具合のラッシュが 始まり、整備を他人任せで直していたらきりがなくて金銭的にも かなり後悔しますよ。 軽自動車でも、しっかりとメンテにお金お掛けた整備をしている オーナーさんもいないわけではありませんが、はっきり言って少数派です。 軽自動車の多くは、やはり、大半はメンテ不足で乗られていた 車が多いのが実状ですよ。 オイル交換は、２年に一度の車検の時にでもすれ...

質問者が納得文章を読ませてもらいました。 個人的にいいなと思える車を見せてもらうと個性的な車が多いようですね。 私の意見を書きます。 ・ダイハツ コペン・・・本当にいい車です。もしそれほど沢山の荷物を載せることを考えなくていいなら一押しです。 コペンのいいところは・・・運転していて楽しい。 オープンになる。 オープンカーだが電動ハードトップ。 ハンドリングは秀逸。 ４気筒ターボエンジンの高回転。 高回転時のエンジン音は軽とは思えないほどいい。 ２本だしマフラー。 かわいいスタイル。 レクサスにもついてい...

質問者が納得ミラジーノ、 ①ハンドル振動。 ②Ｔベルト ③補修部品高い ④内装、ウッド、 ラパン、 ①ターボ買わないと、パワー不足。 ②内装、白。 両方、ターボ設定有り、４ＷＤ設定有り、カスタムパーツ多数、 乗りやすさ、互角！ 高速道路は、ターボ付き！互角！ 故障、本人のメンテナンス次第！ ラパンなら、新車販売しているので、中古車タマ数が多いため、選択の自由度が有ります。 ジーノは、程度の良い個体が、少ない！