ミラジーノ 購入の解決方法

質問者が納得中古車でもいいので、ってミラジーノはずいぶん前に生産終了になってますよ ミラジーノとムーヴラテを統合してミラココアになりました 信頼あるところならダイハツのディーラーへ行きなさい ディーラーの中古車センターで好みのものを探してもらいなさい

質問者が納得１度リヤ足廻りを点検した方が安心できますね。 慎重派の私なら台車を出して１度リフトアップしてリヤリヤサスペンション部品の破損や干渉痕跡を目視触診点検しながら現象を推理し、実際に現象を確認して確証を掴んでからリヤドラムを剥ぐります。 点検項目は… リヤブレーキシューの貼りつきや作動部品の戻り不良や破損。 サイドブレーキワイヤー突っ張りも忘れずに。 (ハブベアリングは可能性低いけどドラム剥ぐったついでだし念の為に…) 等々です。 現象を体験しないと解りづらいものです。 原因追及の為に整備工場と相談して２～３日く...

質問者が納得ありえない！ ガラスは熱に強い素材ですから おそらく飛び石だと思いますよ！ 修理代はそんなにかからないはずです、放置すると次の飛び石でひどく割れますのでできれば 直したほうがいいと思いますよ

質問者が納得まず、お車の知識に自信がないという場合は、 まず、９万ｋｍ以上走行した軽自動車は絶対に買ってはダメです。 軽自動車は、９万ｋｍ過ぎたあたりからいろんな不具合のラッシュが 始まり、整備を他人任せで直していたらきりがなくて金銭的にも かなり後悔しますよ。 軽自動車でも、しっかりとメンテにお金お掛けた整備をしている オーナーさんもいないわけではありませんが、はっきり言って少数派です。 軽自動車の多くは、やはり、大半はメンテ不足で乗られていた 車が多いのが実状ですよ。 オイル交換は、２年に一度の車検の時にでもすれ...

質問者が納得どこから電源取ってるのか知りませんが、ACC系統(キーoffで連動して電源offになる)ならば平気です

質問者が納得個人の意見ですが、軽快さでいえばＫ６A、 耐久性ならEFですかね。 ご存知かもしれませんが、Ｋ６Aはオールアルミで、 EFは少々設計が古く、鉄ブロックです。 それと、関係無い話ですが、軽四のターボは低速トルクが薄く、 ブーストがかかるまでは本当にトロイです。 つまり、街乗りは結構きびしいモノがあります。 （以前、ＭＣ２１のＲＲ、５ＭＴに乗っていました。） 高速道路や、高速コーナーの道はすんごく楽しいですが、 そんな場所は多分めったに走らないのでは,,,。 KEIワークスは、ミッションがクロスされていて...

質問者が納得http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5560280.html

質問者が納得結論から言えば事故車ではありません。ご安心をｗ おそらく、質問者様のジーノは、ウッドハンドル＆ウッドパネルだと思います。 コレが基本の〝ジーノ〟と言うグレードです。 この仕様のジーノには、基本的にグリルにフォグランプは付いていません。 L700系ジーノには、前期、中期、後期型があります。 前期型(シートカラーが紫色)は、質問者様が仰るようなグリルにフォグランプが付いているグレードはありません。 中期型にはミニライトスペシャル及びジーノＳ、 後期型にはミニライトスペシャルというグレードに標準でフォグが付い...

質問者が納得文章を読ませてもらいました。 個人的にいいなと思える車を見せてもらうと個性的な車が多いようですね。 私の意見を書きます。 ・ダイハツ コペン・・・本当にいい車です。もしそれほど沢山の荷物を載せることを考えなくていいなら一押しです。 コペンのいいところは・・・運転していて楽しい。 オープンになる。 オープンカーだが電動ハードトップ。 ハンドリングは秀逸。 ４気筒ターボエンジンの高回転。 高回転時のエンジン音は軽とは思えないほどいい。 ２本だしマフラー。 かわいいスタイル。 レクサスにもついてい...