ミラジーノ 修理の解決方法

質問者が納得ブレーキ関係が濃厚ですが、この質問から確実に言えることは「そのまま無理した走行を続けると故障が拡大します」。 先日やったのが、ブレーキパッドの磨耗によるブレーキ固着。 パッドが磨耗し、交換すれば1万で済みました。 それを無視して走行を続けたため、ローターやキャリパーまでもが交換となり、中古部品を使っても5万程度かかりました。 すぐに点検すれば1万で済んだのに・・・

質問者が納得リコールでも無償修理でもないですし、苦情を言ってもどうにもなりません。 レンズの裏側の樹脂（本体）と防水シールがダメになるんですよね。 そして水進入して電球の根元に錆がでて接触不良。よくあります。 ウィンカーのセットで交換して、新品の時にレンズの防水シールのところをコーキングしましょう。灰色か白のコーキング剤が目立たないかも。 少しは寿命を延ばせます。

質問者が納得ディーラーで十分でしょう。 ミラジーノって一般的な軽であって特種とか マニアックとかではまったくないですよね!? そんなんで専門店なんて存在すると思いますか？

質問者が納得700系だとしたら多数出回ってる車種なのでリサイクルパーツ業者をネット検索して探せば有ると思いますよ。 中古ですから丸ごと買っても金額は知れてるでしょう。

質問者が納得練習がわりに乗るのであれば現代的なクルマですから特にコレ！というものはありません ただクルマ屋だけに「きれいに大事に乗ってください」という気持ちを込めてお答えします。 ミラジーノ特有のトラブルとしては ①メッキパーツの劣化～鉄粉や虫の死骸、鳩のフンなどに弱く当然こすり傷にも弱い。こまめにワックスなどで磨いてください。 ②シート生地の劣化～プレミアムシリーズは革シートだと思うのですが、何度も乗り降りしてますと縫製の糸が伸びて生地が 割れます。これは強度やクオリティの問題なので致し方ない部分もあります。 ③ド...

質問者が納得ボンネットだけなら中古の同色で交換するのが一番安い。 ボンネットを修正するのは不可能なので、基本は交換。 バンパーも同色があれば、塗装も不要でしょう。 ラジエータやコンデンサーはどうか。 コアやホースメントはどうか。 その辺はばらさないと分からない部分もあるので、いくらかかるかは分かりません。 が、曲がっていても、支障は無い。 ボンネットとバンパー交換すれば、見た目は綺麗。 安ければ、それでいい。 という話なのか、しっかり修理した上で安い店を探すのか。 どちらが希望ですか？ 後者であるなら、口コミや評判のい...

質問者が納得クルマ屋です。 初年度登録１９年で８００００ｋｍ弱はちょっと過走行ですね。中古車は年１００００～１３０００ｋｍあたりの走行ベースで査定しますので１９年ですと５００００ｋｍ以内が「優良中古車」と言われる部類なのでまずそこでマイナス評価です。 カラーは個人的な好き嫌いがありますので一概に言えませんがプレシャスブルー（紺）はそれほど台数が多いクルマでは無いので 希少色でもあり、販売的には不人気と言えます。乗られるお子様が好きなら良いのですが・・。 また修復歴無しということをその修理工場で判断したのか、第三機関（中...

質問者が納得その程度の傷であれば磨きでほぼ解らないぐらいまで直ります。 車体全部をプロに磨いてもらっても二万円以内で収まります その年式ですと磨けば小傷、尚且つ新車時の艶が100％復活もします。 ※ド素人がヘタにオートバックス等に売ってる程度の傷消しWaxを手動で磨いても綺麗になる訳ありません。 逆に艶も落ちて傷も増え、結局仕上がりも余計悪くなり時間と材料代の無駄になるのがオチです

質問者が納得引っ掻き傷と言っても板金に近い形になるので、傷修理を含めて6～7万前後くらいでしょう。 確実な見積りはネット上では難しいのと、板金屋毎の考え方等により金額が異なり一概には言えませんので、必ず出そうと思う板金屋で見積りしつつ相談し納得した上で修理を依頼して下さい。 絶対に言ってはならないのは「ネット上でいくらくらいと言われた」と言わないこと。 「他所でいくら」と言うなら見積書を持って行き、見せてこそ有効的な見積額提示となる場合がありますが、安さだけを求め下手に値切ると「ウチでは無理だから他所へ持って行け」と...