ミラジーノ 点の解決方法

質問者が納得もちろん距離少ない方が寿命は長いですが、距離と同時にその中古車を店が販売する前に、何処を修理したり部品交換したか、またどの部分がそろそろ壊れそうかをはっきり答えてくれる店や、販売後もアフターサービスがしっかりしてる販売店か見極めて買いましょう。中には車の見た目は綺麗でもサービス糞（買ってすぐ故障→高い修理費かかる）な店もあるので気を付けましょう。

質問者が納得親戚のミラジーノで同様な施工を行いましたので、古い記憶ですが参考になればと思います。 ミラジーノはフォグの有無に関わらず、フォグの配線は済みです。 フォグ裏の配線は接続されているのでしょうか？ 接続されているのであれば、運転席側のスイッチの取付と、ヒューズの確認だけです。 スイッチは、御用意下さい。 参考→http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f110146083 スイッチ側の配線（カプラー）は、ミラースイッチの裏側にあります。 運転席下のカバー類を...

質問者が納得リコールでも無償修理でもないですし、苦情を言ってもどうにもなりません。 レンズの裏側の樹脂（本体）と防水シールがダメになるんですよね。 そして水進入して電球の根元に錆がでて接触不良。よくあります。 ウィンカーのセットで交換して、新品の時にレンズの防水シールのところをコーキングしましょう。灰色か白のコーキング剤が目立たないかも。 少しは寿命を延ばせます。

質問者が納得練習がわりに乗るのであれば現代的なクルマですから特にコレ！というものはありません ただクルマ屋だけに「きれいに大事に乗ってください」という気持ちを込めてお答えします。 ミラジーノ特有のトラブルとしては ①メッキパーツの劣化～鉄粉や虫の死骸、鳩のフンなどに弱く当然こすり傷にも弱い。こまめにワックスなどで磨いてください。 ②シート生地の劣化～プレミアムシリーズは革シートだと思うのですが、何度も乗り降りしてますと縫製の糸が伸びて生地が 割れます。これは強度やクオリティの問題なので致し方ない部分もあります。 ③ド...

質問者が納得普通ならチェックそのものは無料のハズです。診断の結果、修理が必要になってから費用が掛かります。そうでなければディーラー等は、おいそれと行けなくなってしまいます。 補足：ダイハツのディーラーに確認を取ってみました。そのディーラーで買ったのならサービスで無料に為るかも知れませんが、飛び込みだと基本料金は消費税込みで2,940だそうです。

質問者が納得ミラジーノで総額５５万なら、色とグレード次第では別に高くないでしょう。もっと高く売ってるのもいっぱいあります。 それと、４点のＢがダメって、９年落ちの車なら４点は普通だと思います。４．５とかそんなに出てこないでしょう。２～３年落ちで４点をすすめたんじゃダメですが、この年式だと４点買ってちょっと補修するとかしなきゃ、いつまでたっても見つかりませんよ。 評価点はあくまでも外装と内装だけです。５点だってダメなものはダメ。点数よりもしっかり整備して渡してくれるかの方が重要です。

質問者が納得ダイハツ車でチェックランプがつくのは､経験上ほとんど場合がO2センサーです｡ ですが素人がそれと断定するのは難しいのでディーラーで見てもらった方が良いです。 今月から純正のO2センサーの値段も安くなっていますからタイミングが良かったかもしれませんね。 力がでないというのは､また別の原因だと思います。

質問者が納得ステアリングシャフトの交換では治らないと思いますよ。 停止時のエンジン振動は、エンジンマウントのヘタリ・ちぎれ、エンジン回転の低下の可能性が高いです。 エンジンマウントは交換して、エンジン回転の低下はスロットルボデーをエンジンコンディショナーで清掃。 この２点の作業で解消すると思いますよ。

質問者が納得エアバッグ警告灯はエアバッグを含めSRSシステムの警告灯です。エアバッグはもちろんシートベルトやベルトバックルに異常があった場合点灯します。通常警告灯の点灯中は衝突してもSRSシステムが作動しないだけなので車検については問題ありません。車自体の衝突安全性については問題あるので一度ディーラーで見積をした方がいいですよ。補足、他に行っても断られる可能性が高いです。ディーラーの他工場はアリです。ただ、ディーラーではある程度能力（診断力、説明力等）が備わっていない整備士にはお客への対応はさせないですよ。