ミラジーノ 自分の解決方法

質問者が納得リコールでも無償修理でもないですし、苦情を言ってもどうにもなりません。 レンズの裏側の樹脂（本体）と防水シールがダメになるんですよね。 そして水進入して電球の根元に錆がでて接触不良。よくあります。 ウィンカーのセットで交換して、新品の時にレンズの防水シールのところをコーキングしましょう。灰色か白のコーキング剤が目立たないかも。 少しは寿命を延ばせます。

質問者が納得後部座席が全部ウッ ドってのがよくわからないですが、まず、あなたが変えたいと思う部品の正しい名前を調べて、検索をするとみつかると思います。 ミラジーノの部品を流用できるパーツも多いと思いますので、カスタムライフを楽しんでください！

質問者が納得いい選択だと思いますよ。 技術もないのにスポーツカーに乗ったって、車に乗せられてるだけで、そんな程度では、なにに乗ったって一緒です。軽やコンパクトで、まめにシフトチェンジをして、限られたエンジンパワーやタイヤのグリップを生かすことを考えるべきです。ローパワー車で「基礎」ができていれば、あとは「応用」だけです。 で、オススメは、ヴィッツSCP10か、マーチK11ですね。パーツの豊富さからいうと、ヴィッツですね。マーチでも、軽でもそうですが、できれば、「３ドア車」を選びましょう。みな、そこそこ年式のいった...

質問者が納得私もその2択で迷った事があります。 ジーノはころころしてて可愛いですし、オプティは軽では唯一無二のあのスタイルに惹かれます。 確かオプティもジーノも非ターボ車はエンジンは同じEF-VEだったと思うので、速さはそれほど変わらないと思いますｗ 車重が軽い方が若干有利でしょうが、どっちが軽いでしょうね？カタログで確認してみてください。 オプティクラシックにターボは無かったように記憶していますが、 もしターボ車ならばオプティはMCでエンジンが4気筒→3気筒に変わったはずなので注意(エアロダウンビークス→ビークスS...

質問者が納得まず、正確には「ミニ」です。クーパーはミニのグレード名の一つです。 で、ミラジーノはミラの外観をミニを真似てレトロ仕立てにした車です。 似たような見た目の新車は思い当たりません。 性能については、一昔前の車ですので見劣りはします。 今の軽のクオリティには及びません。 日常の使用には問題は無いと思います。新車と比べてしまうと劣るという事です。 当時の軽なので、やはりセカンドカー的雰囲気はあります。 その辺りを理解した上で、見た目が可愛いから乗りたいのであればいいと思います。 ゆっくりのんびり走りた...

質問者が納得ど素人でもできる方法は好みのカッティングシートを貼り付けるくらいですかね。 社外品で好みのパネルがあれば交換するのも以外と簡単ですけど、ある程度工具や知識が必要ですからね。 店に出す場合、交換でできるなら工賃自体は塗装するよりは安く済みます。 工賃はパネルの数にもよると思いますが5000～15000くらいじゃないでしょうか。 塗装だとウッド調だと特殊だからすごい高そう…

質問者が納得この薄い金属の部品は本来つまみ側に付いてる物でつまみ側の樹脂パーツが折れて空転するようになり車両側に残ってしまってます この薄い金属パーツはつまみ側に付いてますので取り付ける際は車両側の金属パーツはラジオペンチ等でつまんで外してからつまみを取り付けて下さい ダイハツのこの手のエアコンのつまみは大変壊れやすいのでオークションで手に入る部品が中古パーツならやめといた方が無難です 純正新品でも１０００円位だったと思います

質問者が納得ボレロ（1000コレット5ドア）って旧型でも、2つ前のモデルなはずです。 なので、中古車しかありません。 雑誌やネット（gooなど）見れば、見つかりますよ。 価格もだいぶ安いです ミラジーノにも1000ｃｃのものは存在しますよ。 数は相当少ないですが・・・

質問者が納得車両の「取扱説明書」は無いのですか？ 「燃料はレギュラーガソリンを使用」というような文面があるはずなのですが・・・？