ミラジーノ 走りの解決方法

質問者が納得いい選択だと思いますよ。 技術もないのにスポーツカーに乗ったって、車に乗せられてるだけで、そんな程度では、なにに乗ったって一緒です。軽やコンパクトで、まめにシフトチェンジをして、限られたエンジンパワーやタイヤのグリップを生かすことを考えるべきです。ローパワー車で「基礎」ができていれば、あとは「応用」だけです。 で、オススメは、ヴィッツSCP10か、マーチK11ですね。パーツの豊富さからいうと、ヴィッツですね。マーチでも、軽でもそうですが、できれば、「３ドア車」を選びましょう。みな、そこそこ年式のいった...

質問者が納得軽自動車は結構減価ギリギリだそうで、値引きはかなり少ないです。 （値引きが少なくても売れるから、少ないのかもしれませんが） モデルチェンジ間近か、不人気車でないと値引きは渋いです。 なお、オプションに関する値引きは普通車と同じくらいのようです。

質問者が納得エアロダウンビークスいいですよね、 あれで３ドアが有れば最高なのにと思います。 リア周りのちょこっと突き出たデザインが好きです。 さて、本題 ・スズキ アルトラパン 660 SS http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0375043708/ が、思いつきましたがまだまだぬるいですかね。 古い車ですと、マツダのキャロル２代目のターボモデルが近いのかな～（写真）

質問者が納得いわゆる「修復暦あり」の中古ですね。 正しく修正しているのであれば、走行には全く問題ありません。 たしかに、新車と同じ状態。とまでは戻りませんが、通常走行するには問題なしです。 ただし、下手な板金屋だと歪んだ状態で直ってしまう場合があります。 まっすぐ走らないとか、ハンドルがとられるとか、タイヤが片減りするとか、などの症状が出る場合もあります。 あなたが、修復暦ありの車に対して、嫌悪を感じるとか、不安があるとか、問題あり、と判断したのであれば、買わなければいいだけの話。 すくなくとも、修復暦ありの...