エスクード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得マークは両面テープで貼り付けてあります はずした跡の型も残りますし、マークに突起があると思います 外した跡の受け側にへこみ（小さな穴）が二つ残ると思います 以前外した車を見ましたが穴が二つあり豚の鼻のようでしたよ やめたほうが無難かと・・・ きれいに受け側も改造できるならいいですけどね

質問者が納得キングスロードに乗っていました。 ロングホイールの屋根背高いVERのほうなので 参考に 友達のエスクードを運転させてもらったことがあるのですがエスクードはホイルスピンしやすいような気がします 雨天時でさえよく空転してコントロールさせながら運転していました サファリの質なのですが低速走行４０キロ以下ならばそれほど神経質になるほど苦労させられた記憶はありません ディーゼルで７～１０くらいで走らせていたような記憶です。

質問者が納得今、はいているタイヤは純正ですか？ちなみに、今以上の性能（グリップや燃費など）を求めるならブリヂストンのグレイドの高いものをすすめますが、基本的に純正タイヤがその車に一番あってます。車屋が何年もかけて作ったトータルバランスを考えて付けたタイヤがついてるわけですからね。特にこだわりがないのであれば純正がいいと思います。 しかし、ディーラーで買わないで下さい。かなり高額になります。オートバックス等がいいでしょうかね。

質問者が納得２００５年から現行モデルです クルーズコントロールは2008年６月モデルからです2.4XG、3.2XSのみ装備です 限定車も付いていますステアリングの右側にスイッチが付きますhttp://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0626b/index.html キーレススタートシステムは2.0XE以外2005年から標準で 中古で選ぶなら2.4ヘリーハンセン 、サロモン、オニール等限定車が良いと思います 一例ですがこんな感じです→http://ucar.autos.yahoo.co.j...

質問者が納得私は現行エスクードに乗っており、ＣＲ－Ｖに乗っている友人がいます。 購入時、エクストレイルも見ましたが、乗車スペースで３車比較するとＣＲ－Ｖが一番広く感じます。インパネシフトだから足元がとても広いです。 中古車を探しているのであれば話しは別ですが、新車の場合は３車中 ＣＲ－Ｖが一番値段が高いので良く御検討されて下さい。

質問者が納得①特別な対策無し。普通のスズキ車の塗装です ②装備は良いけど、燃費が悪すぎる ③フルタイム４ＷＤなんで力強い走りだけど パートタイムにして欲しかったね 車体がデカイから運転しにくい。 ④維持費が高すぎるね

質問者が納得燃費以外の点ではサーフが勝ります。重量･排気量共にサーフの方が上なので仕方ないですが。サーフは高級セダン並の乗り味です。ﾌﾜﾌﾜして眠くなるくらいです。剛性もサーフが完勝です。ただ、サーフは燃費がものすごい悪いので、覚悟して買わないと行けません。もちろん、エスクードが本格的SUVであることは間違いありません。