エスクード 以外の解決方法

質問者が納得シボレー・ソニック 中身は欧州ＧＭであるオペル・コルサでしょ？ ＥＣＯＴＥＣはオペルのエンジン 欧州オペル・コルサに搭載されている１．６Ｌエンジンは ターボ過給仕様のエンジン をアジア向け？（日本向け？）にレギュラーガソリンで 使えるように？無過給仕様に変更してる？ 圧縮比の項目が「未公表」となっているが 近代的なＮＡエンジンとしては低いのでは？ ▲欧州向けの高圧縮比＝高熱効率型と 日本やレギュラーのオクタン価が低い地域用の 低めの低圧縮比＝低熱効率型があるのかも？ ピストンヘッド形状の違いやヘッドガ...

質問者が納得キングスロードに乗っていました。 ロングホイールの屋根背高いVERのほうなので 参考に 友達のエスクードを運転させてもらったことがあるのですがエスクードはホイルスピンしやすいような気がします 雨天時でさえよく空転してコントロールさせながら運転していました サファリの質なのですが低速走行４０キロ以下ならばそれほど神経質になるほど苦労させられた記憶はありません ディーゼルで７～１０くらいで走らせていたような記憶です。