エスクード
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"新車"9 件の検索結果
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質問者が納得私のクルマにはリアフォグが付いていますが、点けることはありません。当地も北陸ですから雪が降ります。天候の悪い日にリアフォグを点けているクルマを見ますが、あれはやめた方がいいです。 明るいためブレーキランプと区別がつきにくいのです。常にブレーキ点灯みたいなものですから眩しいですし。そんなクルマの後ろについてしまったら、その車から目線をそらして運転することになります。追突してしまいそう。。。 ドイツでは、天候の悪い日にアウトバーンでのみ点灯が許可されているそうです。追い越される車が追い越す車から早く認識され...
3751日前view78
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質問者が納得電気接点の接触不良です。キーを一度戻し、再度入れると>>>というくだりから、キースイッチの不良が疑われます。デーラーは2度見て、様子を見てくださいとのことでしたら、事故が起これば賠償してくれる腹積もりみたいですから、それを確認して、安心しておきましょう。イエイエ、踏み切りでエンコした場合の心配をしているだけです。確認は、紙に書いておいてもらいましょう。
4756日前view56
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質問者が納得オフロード走行をしないのにSUVという方がほとんどなので外観で決めてもらって構わないのですが、単純に言えば、 乗用車的なのがCR-V 昔ながらのクロカン車的なのがエスクード(当然本気のオフロードは強いです) SUVとしての4WD性能が高いのがアウトランダー ただし、雪道を走る機会が多いのであれば、ホンダ車はお勧めしません。 CR-Vデビュー当時から現在に至るまで変わらない評価なのですが4WDへの切り替えの反応が遅いのです。 こればかりは4WDは簡易型と考えるホンダの方針なので仕方ありません。 そうなると...
5049日前view62
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質問者が納得多分エンジンメンテナンスで、オイル交換をキチンとして無いのでしょう 一般的に オイル交換の目安は 6ヶ月又は5.000Kmでするのが良いとされてます、 質問者さんのお車の場合、バルブステムシールの硬化の為役目を果たせずエンジンオイルが燃焼室に吸い込まれ燃料と一緒に燃焼してしまい排気ガスが、異常に臭く青白い色 「寒い時や朝に出る水蒸気の白さと違う」 になるのです、 特に10分位のアイドリング後や、長い坂道をエンジンブレーキを使って下った後等に発生します 対策は エンジンの上半分を外しO/Hする必用が有り...
5050日前view83
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質問者が納得昼間 太陽の下でガラスに水をかけて乾くまで放置すると ウォータースポットといって 焼け付いた様な状態になります。 カー用品店にて ウォータースポットクリーナーを購入して使うといいと思いますよ。 軽い症状なら油膜取りでいけるかも。 落ちなければカーコンビニ行きでしょうか・・・ >4万くらいするコーティング ボディーコーティングだろうと思います。 ガラスには関係ないかも。
5050日前view34
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質問者が納得補機類や 構造が複雑な車(値段の高い車)は 維持費が掛かるのです(消耗品や保障効かない部分が多く) ターボで4駆等は相当です ストールの件は吸気(インテーク)フィルターや ヒューエルフィルター(燃料系) その他電気的(プラグ)等 比較的目に付きやすい部分から 燃料調整不良等 様々な要因が考えられますので 信頼おけるデーラーで再検討して下さい 保障はメーカー保障とディーラー保障 上記消耗品以外で 5年10万キロ走行までと 3年6万キロ走行まで等 (どっちか先に来た方満期)であるはずですが 該当箇所かどうかも含...
5053日前view106
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質問者が納得現行エスクード乗っています。MTではないのですが・・・。 ある雑誌に、エスクードのMTはそうとう珍しい貴重車と紹介されていましたよ!! 感想としては、大きさに見えて、非常に運転しやすい車だと思います。HI-LOWの切り替えもできますので、 雪山でも安心だと思います。私も去年の大雪は、スタックどころかスリップもしませんでした。 白馬に行きましたが、スタッドレスのみで大丈夫でした。 オンロード(高速)でも十分な加速です。だたMTはどうかわかりませんが、ATは57km~60km当たりでギアが変わるので、 その辺で...
5075日前view88
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質問者が納得車体から8%、オプション品から10%分(あるいはそれ相当額)値引きされていれば「まずまず」です。 よって、その総額で20万円の値引きなら、良い方だと思います。
5197日前view62
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質問者が納得①特別な対策無し。普通のスズキ車の塗装です ②装備は良いけど、燃費が悪すぎる ③フルタイム4WDなんで力強い走りだけど パートタイムにして欲しかったね 車体がデカイから運転しにくい。 ④維持費が高すぎるね
5408日前view36
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