エスクード
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"知恵"5 件の検索結果
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質問者が納得基本的にバネ下の荷重が重すぎるのが原因なのでは? ブッシュ交換も乗り味に効果があるかもしれませんが言われている症状が改善されるかは疑問符が付きます。 ブッシュ交換の予算があるなら工賃含めた総額でショック交換とあまり費用が変わらないように思えますが。 また、足回りの補正はされているようですがプロペラシャフトの角度補正はされているのでしょうか? ジョイント角度がきつくてサスの伸び側で突っ張ってる可能性もあるのかないのか・・・
4496日前view63
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質問者が納得サスのへたりかも? ショック Hard 側にやってみるとか?
4496日前view113
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質問者が納得毎度様です 一番簡単なのがタイヤの径を大きくすることです どこかに当たったりするようでしたら削るなり 凹ますなりしましょう サスだけで上げるのはオススメできませんが 見た目重視ならそれもアリかな 費用はタイヤ代5万くらいからか?
5235日前view32
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質問者が納得九州からの回答です。 私も実はXトレとエスクで最後まで迷いました。 ボディーのデザイン、内装のデザインは断然エスクでした。そして4駆システムもエスクに軍配でしたが、結果的にはXトレのXttを選択しました。現在その選択でよかったと思っています。(エスクを購入していたらエスクの選択で間違っていなかったと思うかも知れませんが) Xトレの前は初期型のエルグランドだったんですが、バス釣用のアルミボートをカートップするのが大変で4駆でなお且つ車高が低いというのが絶対条件でした。逆に言うとそれなりの...
5265日前view49
全般
 
質問者が納得①特別な対策無し。普通のスズキ車の塗装です ②装備は良いけど、燃費が悪すぎる ③フルタイム4WDなんで力強い走りだけど パートタイムにして欲しかったね 車体がデカイから運転しにくい。 ④維持費が高すぎるね
5378日前view36
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