エブリイ ボルトの解決方法

質問者が納得あなたの車の現状的には修理しなくても乗れるので、私ならそのまま車検が切れるまで乗って解体に落とします。 ザックリ見ただけで、修理代でもう一台買えそうですから。 軽の場合、途中で抹消しても、返金はゴキブリの鼻クソほど。わずかですから、乗った方が得です。 私は少し前、オヤジの乗る軽ワゴンを探しにあちこち行き、ヤフオク出品の現車確認にも飛び回りましたが結局いい出玉はありませんでした。 慌てて買い替えない方がいいと思います。

質問者が納得デフピニオンギヤベアリングとかビスカスカップリング辺りでは？ １０万以上は覚悟した方がいいと思います。

質問者が納得事故と言うのは相手が居るものです。 相手が、違法なタイヤ・ホイールであることを理由に、 事故の責任がアナタに有る、と主張した場合に不利になる可能性はありますね。 車検に通らないということは、つまり違法改造だということです。

質問者が納得ミッションだけだなく、制御ユニット（コンピューター）も変えなければなりませんし、 ４ＡＴであれば、ターボ付が前提なのでＰＡのＮＡエンジンでは最適な変速はしませんよ。 ４ＡＴがいいなら、ジョインターボに乗り換えるのが最善かと思います。 燃費を重視するなら５ＭＴです。 おそらく、あと１～２年でフルモデルチェンジするので それまで我慢してはどうですか？ 燃費も大幅に改善してくるはずです

質問者が納得車体左側から覗き込んで、 プロペラシャフトの左下、オレンジの矢印が出のプラグです。 その上、側面左の黄色い矢印が入のプラグです。 先に入のプラグを緩めてから出を外すことをお勧めします、 オイルを抜いたが入れられなかったら困ります。 車体が水平な状態で、入のプラグからオイルが溢れるまで入れれば量はオーケーです。 オイルは固めなのでサクションガンとかを使いますが、 私は医療用の浣腸を使用しています。 ミッションオイルの交換で書きましたが、 オートマのフルード交換でしたらお止めになられた方が良いです。 ...