Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"通勤"7 件の検索結果
"通勤" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得微妙な賭けですね。
距離から言って、これから不具合がチョコチョコ出て、出費が出る時期です。
しかも、新車の頃より磨耗によりパワーダウンしていますし
エンジンの振動も大きくなって、
サスペンションも痛んで乗り心地も悪くなっているはずです。
当然、前オーナーもそれを理解した上で買い換えたため
中古車として存在するわけです。
おそらく車検が切れて、０円～数万円で下取りされたものでしょう。
妥協できるなら買っても良いでしょう。
（エブリイにタイミングベルトは無いので、オルタネーターのベルトの間違いでしょう。
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4961日前view119
全般
質問者が納得名称は忘れましたが、そのダクトは、インレット（吸気側）とエキゾーストに繋がっており、冬の寒い日など外気温が下がった時、エンジンがかかり、エキゾーストマニホルドが暖まりその暖まった空気をその破れたダクトで、インテーク側の吸入空気を少しでも暖めようと言うものです。
だそのダクトを引っ張りどうにかとどけばそのまま使ってもかまいませんが、値段はスズキか、自動車部品屋さんに聞いてください。
自動車部品屋さんの方がレスがあるかもです。
別段、どうこうたいした部品ではないので、修理は後回しでもよいくらいのレベルで...
5019日前view79
全般
質問者が納得いつも2人以上乗車しているんですよね？
しかも、通勤１５キロって事は少し走行したら終りですよね。
暖気運転してますか？していれば当然少しは燃費おちますよ？だって片道１５キロですからね。
エアコンを切るだけでも燃費あがります。除湿暖房をただの暖房にするんです。
スタッドレスタイヤですか？そうだとしたら燃費はさらに悪くなるとは思いますよ？
でも言えることは、下の人が言うようにネットの情報、知恵袋も、はあまり信用しないほうが良いですよｗデーラーメカニックは知恵袋で叩かれているほど無知ではありません。デーラー...
3975日前view271
全般
質問者が納得いま、コンパクトカークラスはフイットやヴィッツなど五ナンバー一杯の1700㎜弱の幅広いクルマばかり。ちょうどいいとか言っているフリードも五ナンバー一杯。
1600㎜ちょっとの丁度良い幅はソリオだけ。軽よりも広く他の五バー車より狭い幅は他にあまりない。
カービューだかミンカラだか何かでユーザーが燃費を報告している野でエブリィとソリオ見比べてみたら。
SUZUKIの耐久性が悪いか良いか普通かはネットで調べられるでしょう。
補足…エブリィは軽な上に、タイヤが足元に張り出しているので、ペダルがオフセットされて...
4613日前view123
全般
質問者が納得blues297619さんの貼っていらっしゃる、みんカラレビューの中に自分が投稿したものもありますが改めてここで、
２０１０年式 JOINターボ ５ＭＴ ４ＷＤ 乗っていますが、必要十分な運動性能ではありますが、確実に言える事はシルビアよりかは運動性能は劣ります。
用途①の、通勤に関しては何ら問題ないです。
雪道を走行なさる機会が少しでもあるのであれば絶対に４ＷＤを選んだほうが良いです。
エブリイは基本ＦＲでそのくせ軽なので後輪にトラクションがほとんどかかりません。雪道走行中に風に煽られると、何もして...
4698日前view115
全般
質問者が納得ターボ車からノンターボ車に乗り換えるなら、かなり最初はストレスたまります。ハイ(￣^￣)ゞ
それだけ、いままでの感じでアクセル踏んでも進みません、坂道、エアコン、積載人数多いと
歯がゆいほど進んでくれません。
それは覚悟で購入される事です。
まー、慣れてきたら、諦めで、なんとかなりますが、
不満はずーと残りますね。(^^;;
4754日前view55
全般
質問者が納得現在現行エブリイバン（PA・3AT）を通勤用に使っています。
バンのメリットは自動車税の安さ（年間4000円）とタイヤ代の安さ（バン用タイヤ4本で1万チョイ）です。
乗り心地についてはよく跳ねます。（特に空荷で走らせるとき）
エンジンが運転席の床下にあるので足やお尻が熱いです。
また3ATの影響もあり、室内が騒々しいです。
燃費はリッター13km位です。
現在新車で買えるエブリイワゴンは全てターボ車のため、候補車はJPターボになりますね。
ターボ車は4ATになりますので、JOINの3ATより若干静かで...
4878日前view142
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