エブリイ 質問の解決方法

質問者が納得どちらも運転席の下にエンジンがありますので デザイン、整備性は同じくらいですが エンジンの力はエブリィのほうが多少あります エンジンが下なので、多少太ももの裏が 夏、温風で暑くなる場合があるでしょう 荷物運搬でも エブリィが助手席の背もたれが前に倒れますので 長い物が積むことが可能 販売台数もエブリィが売れていますので 社外品のエブリィ、エブリィワゴン用パーツが多くあります 2人乗り＋荷物に場合 クリッパーは助手席が前後にスライドができませんので 助手席のかたが足元が狭く感じます クリッパーのエン...

質問者が納得クラッチディスクの摩耗度合いは扱い方でほとんど決まります。 クラッチミートのうまい人なら、相当の距離を交換なしで走れます。 自分の場合は積載時も常に2速発進です。1速は急坂の時くらいしか使いません。 この乗り方で新車時からのクラッチディスクは、30万ｋｍもちました。 ですからご質問の方のクラッチ操作次第で、2速発進で何ら問題はありません。 車はＨ12年式サンバートラック。現在44万2千ｋｍです。

質問者が納得ハンドルを回すときの音は油切れでしょう。足元のステアリングシャフトが床に入っているところのゴムとシャフトの間にグリススプレーを吹いて見てください。 DA64Wかな？段差で音がするのはスタビのブッシュが悪い可能性が高いです。安全性には問題ないですがうるさいので修理した方がいいです。 後ろからの音は調べないと分かりませんがハブベアリングが悪い可能性があります。それが悪い場合は直さないといけません。 一度、専門家に見せた方がいいですよ。

質問者が納得＞私のエブリイはむちゃくちゃ燃費が悪いです。 マフラー、エアクリ、ブローオフといった使用です 吸気、排気系を抜けを良くすると ５０００回転以上の馬力は多少多くなりますが ４０００回転以下の低速トルクがなくなり 普段使用する回転域での、アクセルを踏む量が多くなります そのせいではないかと思いますよ

質問者が納得5MTであれば チョイ乗り中心で12～ 田舎で片道10km通勤すれば14～15 遠出して17～18 ハイギヤードな車なら最大20くらいは出ます。 ATであれば2割くらい低いと考えてください。 チョイ乗りだけだと10切ることもザラにあります。 【追】 仕事でいろいろ乗ってきたから書きますが、ワゴンもバンも同じです。トラックでさえ同じ傾向です。装備による重量差など大して変わりません。 2WDと4WDの差でさえ、思ったより少ないんですから。 むしろホンダの2WD/MTなどはバモスの方がハイギヤードで、アクティ...

質問者が納得質問者さんは真剣に迷っているのかもしれないのでウソ情報はやめましょう。 商用のエブリィバンでも軽貨物なのでETC割引は適用されます。 後部座席の広さに関しても乗用車のエブリィワゴンと比べてリクライニングできない等はありますが広さ的にはそんなに変わりません。ただ広い狭いは人によって感じ方は違うと思うので実際に展示車などで確認すればわかるでしょう。 保険も4ナンバーは年齢制限かけられる保険会社はあります。三井ダイレクトなどに問い合わせてみればすぐにわかるかと思います。 メリットとしてバンのほうが自動車税は安いで...

質問者が納得福島新潟県境近く（奥只見ダムから新潟へ抜ける道路が不通で迂回した山道）で、そういう状況になりました。 やっとの思いで上り、下りは惰性で下りました。 その後は回復。 しかし、翌日から時々再発するようになった。 下りでも加速しない時があり、軽自動車にさえ下りでぶち抜かれた。 症状が出るとまともに走れないから、道の駅や休憩できるところでは入ってエンジン止めて冷やす事になったのでドライブ旅行中止。 高速ではSAとPAはほとんど入ってエンジンを休ませながら帰ってきました。 ディーラーに行ったら、担当者がボンネットを...

質問者が納得毎分６０回を下回ると違法です

質問者が納得結論はそうなります。スピードメーターを超えた速度というのは、富士山から転げ落ちるぐらいでないと出ない用に仕組まれてます。 だからといって120kmまでしか出ないんだから、エブリィよりハイゼットの方がパワフルかというではなく、同じ仕様であればどちらも同じ加速力を持ってます。2台並べてよーいどんすれば、時速120キロまでは互角と思って良いです。 で、エブリィでもワゴンでターボだとちゃんと140キロまで刻まれてます。つまりは、120kmメーターの方が速度が判りやすく、わざわざ分けてくれてるのはスズキの親切と言...