カプチーノ 個人の解決方法

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 最近 回答に“デチューン”と言う言葉を使いました。 有名なのは プリンス自動車のレーシングカー Ｒ３８０のエンジンを パワーダウンして 初代スカイラインＧＴｰＲに載せた事でしょうね。 単純に 文章を読めば、デチューンと言うと 性能低下と受け取られます。 しかし、あのレベルのレーシングエンジンでは、一般人ドライバーでは 車を発進させる事すら難しい操作性です。 デチューンと言うのは 尖った性能を削る事で、その分を 他の部分に移しかえて 使用目的に順応させる…って事です。 ハイコン...

質問者が納得ブースト圧が上がるとしゃくるのであれば燃圧が怪しいです燃圧レギュレーターのバキュームホースに亀裂があるとか、そこから分岐してブーストメーターなど取り付けている場合そのホースから漏れがあるとブースト圧がかかると燃料噴射が正常に出来なくなります。 スズキスポーツのタービンキットを以前使っていましたがタービンとインジェクター295ｃｃとN2コンピューターのセットでした。インジェクターが青色がノーマル水色が295ｃｃです。コンピューターは競技専用部品と書かれた赤いシールが貼られています。 このタービン排気バイパス...

質問者が納得軽自動車は64馬力までと自主規制で決められてますので、カタログ上では同じです。

質問者が納得Rピース取付部の口径が純正品とスズキスポーツ製とで違うので使えないのだと思います。 純正センターパイプには柿本も付くとおもいますが。

質問者が納得何でも付きます。 ほとんどのターボタイマーはその機能を備えてると思うので、実際に見て気に入ったデザインの物を買えばいいと思います。 ブースト計（連成計）も見やすい大きさやアナログ・デジタル、ピークホールドの有無等気に入った物を買えばいいです。 ブーストアップしてないなら正直いらないと思いますが…。どちらかと言えば油温計等が先に思えます。 http://photos.yahoo.co.jp/ph/qtynd045/lst?.dir=/df9e&.src=ph&.order=&.vi...

質問者が納得軽だったらオープンはスズキのカプチーノ、ホンダのビート、マツダの オートザムAZ-1ダイハツのコペン辺りでしょうか。現在販売してないもの もあるので中古になってしまいますが。 後は中古でよければ結構オープンやタルガトップ,カブリオレありますよ。 マツダのロードスター、トヨタMR-S ホンダS2000 日産フェアレディZやシルビアにも オープンモデルがあるし、BMWZ3 メルセデスSLKコンプレッサーやSL600やSL500 ポルシェボクスターにカレラ、あげるときりないですね。 オススメは走りのこだわるな...

質問者が納得外観はビートが私好みの容姿です。でも、屋根(正式には何ていうのかしら？)が電動で開くコペンがいいです。試乗しましたが軽のオープンカーでなかなかの走りでした。