カプチーノ
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"加工"3 件の検索結果
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質問者が納得使える。カプチのデフはJA11と基本的に同じだ。 ただし、場合によっては、デフのシェルケースをJA11の物に交換しないと取り付けられない。後、フォードの8.8インチデフのロックライトとスズキの8ボルトリングのロックライトは構造がちょっと違い、8.8インチデフのようなダイレクト感には欠ける。また、クラッチのかみ合わせを少し加工しないと、カプチの場合、ロックの抜けが悪いことがある。 自分なら、ロックライトじゃなくて、EATONのEZロッカーを使うな。こっちの方が、ダイレクト感は上だと思う。
4591日前view374
全般
 
質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 多分、K10Aエンジンが横置き配置のものばかりですので、タービンの排気側フランジの位相が異なると思います。 フランジ変換アダプターを介して 位相を変換する必要があるでしょうね。 まあ、整備慣れしている人間なら ポン付けレベルです。水配管にしても、ベンダーを自作できれば 全く問題ありませんし、それができなくても 他車種のタービンの水配管の流用で 何とでもなるものです。 ちなみに僕は 無資格です。 車の整備ができるのも、友人に整備士が居ますし、僕も産業機械組立技術者ですので、メカ...
4811日前view1356
全般
 
質問者が納得fdのスポイラーの取り付け面をカプのトランクのアールに合わせる、取り付けボルトの延長が必要になります。取り付ける場所を決めてパテ盛って削って・・・かなり大変ですよ。苦労した分出来上がりは超~カッコイイですよ。あまり前に取り付けるとフエルリッドに当たり給油の度にトランクを開けなきゃいけなくなりますよ。 あまり参考にならなくてスミマセン。
4946日前view36
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