カプチーノ 走行距離の解決方法

質問者が納得F6Aのエンジンなら、オイル交換していりゃ結構長持ちする。ヘッドはアルミだから、オイルキャップの中の錆のようなものは、焼けたオイルのスラッジだろうな。本当に錆なら、とっくにターボが逝っている。おれが仕事で乗っているワゴンRのマニュアルは、F6Aターボなんだが、もう２０万キロを超えるが、まだまだいけそうだし。 ただ、K6Aのエンジンの場合は、早めにオーバーホールして、ヒートの対策しておいた方がいいだろうな。 あと、ミッション、それはもうシンクロリングのご臨終だな。そっちを早く治さないと、ギアやケースまでぶ...

質問者が納得１ 何色か？ ライムグリーン ２ いつ買ったか？ H6年 ３ チューニングはどのくらい？（できるだけ詳しく！） 有り過ぎて書けない。400万はかけた。 ４ 中古で買った人はいくらで買ったか？ 120万 ５ 総走行距離は？ 23万 ６ 何歳で買ったか？ 21 ７ カプチーノの良いところは？ 操る楽しさは半端ない ８ MT？AT？ MT ９ カプチーノの問題点は？ 当時はともかく今は維持にお金がかかる。部品がなく、あっても高い。 １０ 何馬力くらいですか？ 約150、車重は600kg近くまで減量。 １１ 何に...

質問者が納得２人乗りですから、勿論セカンドカーとしてですよね、何時動かなくなって、部品の取り寄せなどで何週間も入院なんて可能性はあります。 買う時の値段が安い場合は、まともに乗れるようになるまでにかなりのお金が必要です。 特に１０万Ｋを超えたあたりではオーバーホールが必要になりそうです。 程度の良い物はそれなりの価格になっていると思います。 知り合いに同じ車を持っている人が居て、色々情報を貰えるか、買ってから同じ車好きの人のサークル等に入って教えて貰う事と、 同じスズキでもカブーチーノを修理できる人が居る工場...

質問者が納得輸入車２台(1991年式普通車8万Km1998年式普通車7万km)日本車３台(1981年式普通車12万Km 1989年式貨物車２０万Km 1999年式軽自動車20万Km)等を所有。日本車を長期使用する場合はメーカーのサービスマニュアルを購入し、その指示内容に沿ってメンテナンスを実施しています。エンジンオイル交換だけでは不十分です。日本車を維持する上で最大の問題点は生産終了から約１５年を経過すると重要な補修部品の供給が段階的に無くなる事です。そこで、解体部品等で走行に最低限必要な部品を事前に調達し保管していま...

質問者が納得良いですね～カプ。 個人売買前提ですかね？ 自分なら無事故と走行距離が確かで、ノーマルであれば４０くらいは払ってもいいかな。 チューニングしてるなら30くらいですかね。 業者オークションの落札相場が、評価3.5の83000ｋｍの５MTで35万くらいみたいです。 距離が短くなると50万くらいのタマもありますね。 ただ、カプは人気あるので、店頭価格ではもうちょっと高く売れるでしょうから、50万以上でも程度によっては個人売買できるかもしれませんね。