ジムニー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得男なら2ストしかありません。

質問者が納得明らかにエンジン焼き付きの症状です。残念ながらメーカーではオーバーサイズピストンが絶版になってますので、中古でエンジン載せ換えるのが一番安上がりかと思います。ヤフオク等で売ってる安いオーバーサイズピストンは棚落ちしたりリングが欠けたり…シリンダーにダメージが無ければホーニング程度で治る可能性もあります。一度ヘッド外して状態を観てみましょう。それから、オイルポンプの吐出量は要チェック項目です。キャブのセッティングも忘れずに。３０で高速走る時は混合入れましょう！(自分は80:1～100:1位の混合入れてます。)

質問者が納得ジムニーは１４年間フルモデルチェンジを行っていません。 型が古いと言ってしまえばそれまでですがそもそも４ＷＤのみの設定で全車ターボ付き。併せて車重が一般的な軽自動車よりも重くなっています。ジムニーの魅力である走破性を出すためにも軽量化は厳しいのではないでしょうか？今の減税・補助金に関してもジムニーは全く対象になっていませんし、対象にしようとマイナーチェンジンなどもないようです。

質問者が納得スピーカーはフロントだけだったと思います。アンテナ・配線はきています。（もちろん要車種別配線キット）

質問者が納得デフォでリークする純正品より品質は上です。新品の純正品に変えてから間もないある日、夜間にエンジンをかけたままボンネットを開けたら・・・ 確か純正品は抵抗線を使わず銅線だったような記憶が。捨ててしまったので自分では調べられない・・・

質問者が納得基本的にシートの取り付け穴の間隔などは車種毎に異なるので、他車の純正シート流用はシート自体が無理なく車内に収まるかどうかといったノウハウのほか、レールや変換アダプタのワンオフ製作が必要です。法的な件も含めディーラーではまず対応してくれないと思われます。他の専門店などでも対応してくれる店は少ないと思われます。 他車の純正シート流用は殆どがオーナー自身のDIYによるものと思われます。実物を採寸していないので断言できませんが、スイフトのシート流用だと座面の高さはジムニー純正より下げられないかもしれません。 レカ...

質問者が納得ジムニー シミーで検索すると色々出てきますよ。 ハブベアリング、キングピンベアリングのガタないか前輪をリフトし確かめて下さい。 ↑にガタがない場合はラテラルロッドのブッシュが痩せてガタが出ます。ガタがあると速度が40㌔以上で段差をきっかけにシミーが発生します。 ラテラルロッドのガタは意外な盲点らしくディーラーでも原因が分からず社外品のステアリングダンパーなどで対策している滑稽なディーラーもあります。 あと、ジムニーは空気圧は規定値がベストです。

質問者が納得ジムニー本来の走りをしたいのならMTです、雰囲気で乗るのならどちらでもOKです。 ただしローギアードなジムニーのMTは町中では使いにくいです、町中専門ならATが良いかも。

質問者が納得当方は3インチリフトアップでジムケンタック製のサスペンション入れておりますが右（運転席）に長いほうを装着しておりますよ！19年の5型ＪＢ２３ですが変わらないと思います。ジムニーは左右対象でないですからね 純正も長さ違いますよ ばらしてみて確認してみてください