ジムニー 程度の解決方法

質問者が納得ブッシュだけではリフトアップしませんよ。 ボデイリフトのことでしょうかね？ アピオからボデイマウントのゴム製クッション（ブッシュと言えばブッシュかな？）が出ていますが。こちらを使えば補正無しで２５ミリ上がります。 工賃はだいたい３５０００円位からではないでしょうか、、？

質問者が納得距離的には ないとは おもうのですが キングピン調整が新車のときから 悪かったのでは？ わたしのは 3マンキロでなりましたから

質問者が納得以前ジムーニーに乗っていました。 １３００ｃｃの普通車（シエラ）でしたが、とにかく狭かったです（汗） そして10年落ちということを考えると、買うことはお勧めしません。 軽自動車のほうで（６６０ｃｃ）お考えだと思いますが、燃費・エアコンなど今の軽自動車と比べるとはるかに落ちます。 ただ、格好いいというのでは定評のある車です。 ジムニーが好きな方は、本当に代々ジムニーというほどのマニアがいるような車です。 私も乗っているときは、小回りがきくし、道を選ばない優秀な車だと思いました。中古でも人気のある車種なので...

質問者が納得ポータブルナビでフルセグ対応の安物はありません。 フルセグ対応にする場合にはナビは音声/映像の外部入力が可能な物に別途でチューナーを取り付ける事で対応します。 外部入力の有無は余程の所では無い限り、カタログ等に記載されていると思いますので確認して下さい。 低コストで済ませたくても、最低でも合わせて4万は必要でしょうね。

質問者が納得基本的にディーラーでは、純正（ノーマル車）以外は見たがらないです。以前、ホンダのS-MXに乗ってた時に社外アルミ、社外マフラー（保安基準適合）装着で「二度と来るな」みたいな事を言われました。改造してくれなんて、もってのほかだと思います。警察の立入検査があって改造してるのがバレるとヤバイらしいです。知り合いの修理工場で内緒でやってもらうのが良いと思います。私はそうしてます。

質問者が納得個人的には２ｓｔのＳＪ３０ですが入手のし易さ、パーツの豊富さからＪＡ１１がいいのではないでしょうか。ガンガンイケます。ＪＢ２３は綺麗に乗る人向けの様な改造が多い様に思いますのでクロカン向きではないと思います。車高を上げた軽乗用車です。 またパーツ選びですがあれもこれもではなくクロカン走行をしていく上で必要を感じた物を購入した方が良いと思います。

質問者が納得10W-30と5W-40を比べた場合、温度がうんと低い場合は前者の方が粘度が高く、オイルの温度が高い状態では後者の方が粘度があるということになります。 ですからどちらのオイルの方が粘度が高いかは、ある温度を境に逆転することになります。 その温度が何度あたりになるかはよくわかりませんが、少なくとも40度ぐらいの粘度では5W-40の方が粘度が高いです。 例えば同じカストロールのＥＤＧＥというオイル同士で比べた場合、10W-30の40度での動粘度は62.2であるのに対し、5W-40は84.8となっております。 ...

質問者が納得ジムニー専門店が多数ありますから、そこがいいと思います。一般的な買取店はノーマルを高く買います。それはカスタマイズは個人の趣味・趣向があり、あなたのジムニーが必ずしも次に売りやすいかというところが微妙です。ジムニーは古くても値段が付きますし、根強い人気があり専門店も多数ありますから、そこで査定を受けると、貴方のジムニーの客観価値が分かると思いますよ。

質問者が納得こんにちは。 整備関係のお仕事従事者です。 まずはじめに.... 相談するところを間違えていますよ。 ココで質問しても解決には繋がらないとおもいます。 エンジンASSY ターボチャージャーASSY交換した理由がわかりません。 例えば ラジエターからの水漏れでエンジンがお亡くなりになったとします。 オーバーホールするよりもリビルとが安く収まる場合にはリビルと交換します。 ＊＊＊ただし良く考えて下さい。＊＊＊ リビルとに交換しただけではまた直ぐにエンジンが焼きつきを起こして エンジンがお亡...