ジムニーシエラ ジムニー シエラの解決方法

質問者が納得できるかもしれません。 確かオフセットが違うのでホイールも交換しましょうね。 補足 みなさん、大変なこと言いますね。 構造変更は必要ないですよ。 幅が大きくなる分には必要ですが、小さくなる方向には必要ありません。 なお、交換作業は日曜大工レベルですので、努力すればだれでもできます。 そんなに面倒なことはありません。

質問者が納得ジムニーのエンジンを1300cc？にしてオーバーフェンダー着けてワイド化して何箇所か補強してあるだけです。 基本設計が軽のジムニーなのでジムニー基準でしか評価できないですね。 ジムニー好きならアリだけどそれ以外なら、他の5ナンバーSUVでいいような。

質問者が納得販売面が主だと思われます。お互いにインドや中国などで強い地域がありますから、互いの車をＯＥＭで売るようなことも考えられます。 技術提携も無いとはいえませんが．．たとえばスズキがヨーロッパで販売しているジムニーのディーゼルターボエンジンはルノー製ですが、ＶＷ製のエンジンにするような事も可能性としては限りなく０ですが、スズキの車にＴＳＩ車が追加になれば面白いですね。個人的には期待しています。

質問者が納得ジムニーのメリットは、おっしゃる通り維持費の安さ・シエラと比べると燃費の良さでしょう。シエラのメリットはジムニーと車重がさほど差がないがパワー・トルクがあるので走りに余裕がある、ワイドなので安定感がある、と言ったところでしょうか。 デメリットはジムニーの良さがシエラに無く、シエラの良さがジムニーに無い。

質問者が納得純正品ということですよね？ フロントバンパーとグリルガードはボルトオンで装着できます。 サイドステップはフレームに穴あけ加工が必要になります。 シエラのオーバーフェンダーをつけると軽規格内には収まりません。 現在の軽規格の車幅は1.48m以下ですが、シエラは1.54mです。 仮に1.48m以下に収めても他の方もおっしゃっているとおり、構造変更が必要で小型車登録になります。 また、JB31用のフロントバンパー、グリルガード、サイドステップも取り付けたら軽のままでは車検に通りません。 ちなみにシエラの純正...

質問者が納得新車を購入に一票♪♪ 自分も現在、Ｈ２車に乗っていますが修理ばかりでもう飽き飽きしてます。かなり愛着わいてて中々手放せないのが原因なのですが… (^o^; ﾄﾖﾀのｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞとかｱﾙﾌｧｰﾄﾞなんかはなかなか良いと思いますょ。 今の車にくらべたらちょっと大きいかもしれませんが。

質問者が納得考え方でしょうね フェンダー付きで乗用車かフェンダーなしで軽のジムニーか 税金その他変わってきますので照らし合わせてから決めてはいかがでしょう 軽よりパワーはあります。悪い車でもないです。 乗用車なら他に選択もあるのでは？

質問者が納得直４のＤＯＨＣ１３００ｃｃでしょ。 昔のハチロクの４ＡＧが乾燥重量１２３ｋｇで、当時かなり軽いエンジンと言われていたのを覚えてるから、このエンジンなら１００～１２０ｋｇくらいでないの？

質問者が納得ウェッズのキーラーフィールドの黒であれば、そこそこ安く入手出来ますよ。 ただ、スタッドレスなどの組み合わせでセット販売している事が多いので、結構他の人とかぶりますが…