Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"キー"6 件の検索結果
"キー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得良い選択です。どちらも魅力的です。車としての性能が他とは違います。
マツダはヨーロッパで高評価です。つまり「オトナ」の車ということ。日本では子供が喜びそうなものが売れるので、、、
スイフトもヨーロッパのサーキットで貸し出す車の中でも人気だそうです。
どちらも「車の基本性能が良い」という事です。こういう車は長く乗っても疲れません。今の日本で売れてる車の殆どは「疲れる車」なんです。カーブで車が外へズルズル滑る感じです。運転下手な人も「ますます下手になった気がする」と言うほど。
試乗する際は是非「カーブ」をみて...
5146日前view106
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質問者が納得ハーネスの接続不良かヒューズ点検してください
１番最初はヒューズ点検です
運転席側のハンドル右下にＢＯＸがあるはずです
そこを開けて関連しているところを確認（抜いて）してみてください
ヒューズがとんでいれば断線しているはずなので
予備があるはずですので交換してみてください
その他でしたらディーラーでお願いしましょう
フロントにもヒューズはありますが今回はその部分では？
6501日前view200
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質問者が納得もう一度、しっかり探してみて、
無い場合はディーラーに相談しましょう。
1万円ぐらいで取り寄せできると思いますよ。
6714日前view13
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質問者が納得走る楽しさならスイスポでしょ
フォレスター乗ってたならスイスポでも燃料代が高くなる事はないのでは？
ただし来年モデルチェンジです。
1.4ターボの180馬力リッター20越えを予想されています。
まだ乗れるなら1年様子見はどうでしょう？
3672日前view3
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質問者が納得やはりベルトでしょうね
４万キロなら劣化が始まる頃です
そのまま放置するとベルトが滑り、発電出来なく成って走行中にバッテリー上がりを起こします
交換は２本で１万くらいですから早目に交換しましょう
【独り言】
φ(..)４万でベルトか
私のスイフトもその位で交換時期になるのかな
4894日前view109
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