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"キー"6 件の検索結果
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質問者が納得良い選択です。どちらも魅力的です。車としての性能が他とは違います。 マツダはヨーロッパで高評価です。つまり「オトナ」の車ということ。日本では子供が喜びそうなものが売れるので、、、 スイフトもヨーロッパのサーキットで貸し出す車の中でも人気だそうです。 どちらも「車の基本性能が良い」という事です。こういう車は長く乗っても疲れません。今の日本で売れてる車の殆どは「疲れる車」なんです。カーブで車が外へズルズル滑る感じです。運転下手な人も「ますます下手になった気がする」と言うほど。 試乗する際は是非「カーブ」をみて...
5132日前view106
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質問者が納得ハーネスの接続不良かヒューズ点検してください 1番最初はヒューズ点検です 運転席側のハンドル右下にBOXがあるはずです そこを開けて関連しているところを確認(抜いて)してみてください ヒューズがとんでいれば断線しているはずなので 予備があるはずですので交換してみてください その他でしたらディーラーでお願いしましょう フロントにもヒューズはありますが今回はその部分では?
6488日前view200
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質問者が納得もう一度、しっかり探してみて、 無い場合はディーラーに相談しましょう。 1万円ぐらいで取り寄せできると思いますよ。
6700日前view13
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質問者が納得走る楽しさならスイスポでしょ フォレスター乗ってたならスイスポでも燃料代が高くなる事はないのでは? ただし来年モデルチェンジです。 1.4ターボの180馬力リッター20越えを予想されています。 まだ乗れるなら1年様子見はどうでしょう?
3658日前view3
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質問者が納得やはりベルトでしょうね 4万キロなら劣化が始まる頃です そのまま放置するとベルトが滑り、発電出来なく成って走行中にバッテリー上がりを起こします 交換は2本で1万くらいですから早目に交換しましょう 【独り言】 φ(..)4万でベルトか 私のスイフトもその位で交換時期になるのかな
4880日前view109
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質問者が納得アクセサリーは車検に関係が無いからいちいち見ないよ。 どこが悪いかは見ないわからない。
3536日前view23
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