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"ホンダ"6 件の検索結果
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質問者が納得まず、液体類はきちんと替えてください。 エンジンオイルは5000km毎に交換し全合成油を入れます。エレメント交換と、たまにフラッシング(賛否ありますが、)も忘れないで。 車検毎にブレーキフルードとLLC交換。 ミッションオイルは20000km毎に交換、スパークプラグも同じタイミングです。 ポンプ系、ベルト系、ブーツ系、ダンパー系は消耗品です。エンジンマウントは適宜交換ですし10万km超えると、足回りのゴムブッシュも交換した方が良さそうです。 車も新陳代謝します。というか、させてあげなくてはなりません。 車の...
4786日前view95
全般
 
質問者が納得なぜロードスターが入ってないのかがわからない。 あれは勉強用の車でしかも新車で買えて、中古で買うと状態がいいのでも凄く安い。そしてお金も余るからパワー不足を感じたらその時の予算が浮いた分のお金でチューニングできる。 こんなにいい車を候補に入れないのはおかしい。 でもこの中なら8。コーナー速いからテクニカルコースじゃ速い。でも少しでも長めの直線があったらすぐに抜かれる。だって1300キロ超えて200馬力ないから。なんでカタログに250馬力なんて事を書いたかわからない。ターボつけなきゃ250馬力になんかに...
3587日前view109
全般
 
質問者が納得XG-DJEに乗っています。 私も購入当初フィット、デミオ、スイフトで悩みましたが、スイフトを選びました。 フィットは試乗のみですが、キャビンの大きさは魅力的でしたが、魅力がそこしかありませんでした。ふわふわした乗り心地にシートも今ひとつ、フロントガラスの傾斜が大きい為ピラーが邪魔でカーブの視界が悪く、ブレーキも変な感じ。 反してスイフトは後ろ半分の狭さが難点なだけで、かなりしっかりしたハンドリングにフィット感抜群のシート、ピラーも邪魔にならず、ブレーキはしっかり効き、安心して運転出来るなと思いました...
3268日前view4
全般
 
質問者が納得小さめで長く乗るのであれば ラクティスじゃないでしょうか フィットのほうが安いかも知れないですが 故障度合いはフィットのほうが多そうです
3001日前view24
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質問者が納得フィット。 旧型スイフトと現行フィットに乗ったことがあるが どちらも運転していて楽しい。 ただしスイフトは、本当に小回りがきかない。 現行型もたいして変わらないと聞いた。 だからフィット。 でも、試乗して確かめた方がいい。
4049日前view314
全般
 
質問者が納得この2車は、実に双璧ですね。 フィットは大変完成度の高いコンパクトカーです。 乗り心地良く、燃費良く、特に室内の広さとトランクの広さは、他のコンパクトカーとは比べ物にならないほどです。 対してスイフト、室内の広さとトランクの広さは、狭くもないけど広くもない。 燃費はフィットには負けるけど、悪くはない燃費です。 しかし、ハンドリングと乗り心地のバランス、ボディの剛性感は傑出したものがありまして、運転すると実にいい車です。 広さだけで考えるなら、フィットしかありません。 しかし、乗り味という点ではどちらも甲...
4566日前view40
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