スイフト
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Gizport
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"右"3 件の検索結果
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質問者が納得鳴きに関しては、多少のずれでも回転数があるので発生するかと思いますね。 で、シャフトの長さですがスズキや三菱はなぜかしらイヤーモデルのように、 頻繁に細かい部品が変更される傾向が個人的に強いと思いますね。 ですから、社外純正は若干汎用性を持たせている可能性も否定できませんし スイフト自体が微妙に変更された時期とかで登録遅れになっていれば、 年式から部品を判断した場合には合致しない可能性もあるかと思いますね。 類型やフレームNoでオーダーしていれば、購入先で間違えた可能性も出てくると 思いますよ...
4337日前view220
全般
 
質問者が納得質問者様のお考えの通り、運転席が左どちらにあるかで ワイパー(フロント、リア)の動作方向は変わります。 運転手が見やすいように拭き取るので ハンドル車のリアワイパーは振り返り時、より有効に外が見えるよう 車内から見て半時計方向へ動作します。 しかしながら輸出メインの車の場合や、輸入車でハンドルをに変えたものの中には ワイパーの動作方向が左ハンドル用のままだったりします。 スイフトも海外で人気の高い車ですから、リアワイパーの動作が逆なのかもしれませんね。
4475日前view61
全般
 
質問者が納得また難しい話ですね~。 慣性モーメントの話ですよね~。 自動車カテよりも物理のほうが相応しいかも? 質量が同時でも、回転体の直径が大きくなれば、慣性モーメントが大きくなり、そんなものでは性能アップなどするはずがない、ということを仰られたいのですよね。 つまり、見てくれだけの無意な仕様変更に誑かされるなと・・・ でも、しょうがないのです。みんな私以上に物理なんか嫌いですから。 ホイールに限れば16インチのまま軽量化すれば確定に断然性能のアップしたはずですが、メーカーは需要に答えてクルマを1台でも多く売ら...
3324日前view0
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