スプラッシュ
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"安定性"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得フィットもデミオも1.5は別格なので、比較から除きます。 元々スズキの車はスポーティな性格で、きびきびと走るのが特徴です。それは、スイスポだけではなく、1.2も同様です。 CVTとのマッチングもあるのですが、この中で最もスポーティなのがデミオ、続いてスイフト、スプラッシュ、比較的おとなしいのがフィットとマーチという位置づけになろうかと思います。燃費でいきますとフィットが頭一つ抜けていますが、街乗りや高速など走り方にもよりますので、その他はほとんど横並び、最新のデミオなら街乗りに強いかもしれません。個人的には...
4718日前view91
全般
 
質問者が納得ちょっとまってくださいね・・・1500のSRはあったと思うけど、「12SR」だとおもって話を進めますね? 12SRは見た目こそマーチですが、中身はメーカー純正のチューニングモデルです。 普通に走ってるそこらのマーチとは違って、スペシャルチューンの施されたエンジンゆえ、ハイオクで乗るのはやめたほうがいいと・・・ パワーダウンどころか寿命も確実に短くなるでしょうね。 一般的にインチダウンすると乗り心地はよくなりますが反面(タイヤにもよりますが)グリップ力や(純正サイズより幅が細くなると)安定性は低下する傾...
4820日前view122
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