Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行性能"5 件の検索結果
"走行性能" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得フィットもデミオも1.5は別格なので、比較から除きます。
元々スズキの車はスポーティな性格で、きびきびと走るのが特徴です。それは、スイスポだけではなく、1.2も同様です。
CVTとのマッチングもあるのですが、この中で最もスポーティなのがデミオ、続いてスイフト、スプラッシュ、比較的おとなしいのがフィットとマーチという位置づけになろうかと思います。燃費でいきますとフィットが頭一つ抜けていますが、街乗りや高速など走り方にもよりますので、その他はほとんど横並び、最新のデミオなら街乗りに強いかもしれません。個人的には...
4718日前view91
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質問者が納得スプラッシュオーナーです。
山陰地方在住です。
雪はそちらより降ると思います。
インチダウンではないのですが、純正ホイールを使いたくて１５インチのまま
175/65R15のスタッドレスを履いてます。
去年購入して１シーズン使いましたが、まったく問題なかったですよ・・・
スプラッシュの前にトヨタヴィッツRSに乗ってた時は純正15インチから14インチに
インチダウンしましたが全く問題なく乗れました。
感じ方は個人差があるのでなんともいえませんが・・・・ぐにゃぐにゃ感はかんじなかったですよ。
どちら...
4964日前view21
全般
質問者が納得スプラッシュと国産コンパクトカーとの大きな違いは、まず遮音性にあります。
乗り比べれば歴然としていますが、国産コンパクトカーで同等レベルの車は、殆ど無いと思ってください。
次に、スプラッシュが履く、15インチアルミにコンチネンタルタイヤの組み合わせですが、そのまま国産コンパクトカーに履かせた場合、路面からの突き上げが、そのまま車体に響き、車内の軋み音、ボディに伝わる衝撃音、どれを取っても不満に思えるレベルになります。
スプラッシュでは、その突き上げ感、車内の軋みも一切ありません。
コンパクトカーとしては、驚...
5090日前view87
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質問者が納得スイフトの排気量は１２００、１３００、１５００、１８００等たくさんありますがスプラッシュと同じ１２００ｃｃで比較するとスプラッシュは少し特別な車で欧州ハンガリー工場で生産されており実質逆輸入車となり同じ１２００ＣＶＴのエンジンでも馬力やエンジンの味付けの違いもありメーカー発表の燃費が違っておりスプラッシュはリッター１８．６ｋｍで国内生産のスイフトは２１ｋｍです。燃費は購入後の乗り方にもよりますが一応燃費性能面はスイフトが若干よいです。購入後の毎年支払う自動車税は１００１ｃｃ～１５００ｃｃまでは同じ１２００ｃ...
5158日前view24
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質問者が納得着座位置が大きく違います。スプラッシュはあまり自由度がありません。着座位置が高いです。
足ですが、スイフトに比べるとスプラッシュはアンダー傾向にあります。スイフトの様にグイッと曲がる感じはありません。
スポーツ感覚は明らかにスイフトが上では無いかと考えます。
ただ、あのクラスの車では、スプラッシュの剛性感は立派ですよね。
共通部品を多数使用していて、フィーリングは似ていますが、それぞれの個性は十分あり、共にいい車だと思います。
5193日前view23
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