Q&A
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質問者が納得こんばんは！
スズキのターボモデルですと タービンその物の
不具合は聞いた事ありませんので 過給器に関しては
省きます
しかし ヒュイーンと言う インペラ風きり音がやたら
大きいなら タービンブロー近いかも知れません
過給圧チェック出来るブースト計が付随なら
ストレス無く過給されるかチェックしましょう（０．5くらいまで）
また その配管も見て欲しいです インマニからタービン（アクチュ
エーターまでとか 細い配管の繋ぎやホースその物の亀裂等）
ベルト類が気になります
エアコンのファン パワーステアリング 等で...
4969日前view27
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質問者が納得えっと・・・・エンジン振動じゃなくてタイヤじゃないですか？
ホイールバランス取りました？
タイヤはスクラップについてたタイヤじゃないですか？（変形）
ホイールアライメントは大丈夫？
たぶんその辺りだと思います。
ごっそり乗せ変えてエンジン振動はまず無いですよね～？＾＾
5002日前view30
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質問者が納得＞スズキ・セルボ（ＣＢＡ ＨＧ21Ｓ ターボ無し）
ターボ付きは赤い四角のところ
たぶん同じだと思います
5000日前view31
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質問者が納得軽、普通車で だいたい200Ｋｐ（2.0ｋ）の表示ですが、５５扁平という事で 250Ｋｐ（2.5ｋ）は入れといた方が良いですよ。
特に５５扁平以下のタイヤだと横から見て 空気が減っているのが解りにくいし、自然漏れの事を考えると250Ｋｐぐらいが
ちょうど良いです、又 ３か月に一度は空気圧点検をしてください。タイヤのよっては半年ぐらいで標準の半分ぐらい自然漏れを
起こす事もあります、自然漏れの少ない窒素注入もよろしいですよ、窒素はカーショップ、カーディーラーには置いてあると思います。
5011日前view24
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質問者が納得アイドリングで3番のコードで変化なしが気になってしまいます。
キャブのチョーク効きっぱなしで濃すぎるのかなと思います。
温まりきるまでは調子いいのなら間違いないです。
中古のを持ってきても難しいかもしれません。リビルトがおすすめです。
この辺も確認してください。
http://importcar55mainte.blog12.fc2.com/blog-entry-73.html
実はうちにも過去にF6Aキャブで燃料濃い目、調子いまいちのがあったのですが直せませんでした。
パーツクリーナーでの安定...
5070日前view92
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質問者が納得私は、以前、ヴォクシーの フロアマット 、 ドアバイザーの時に利用した
DIプランニング
http://www.di-planning1.co.jp/
というショップをおすすめします。
ネットで商品を買うのは、初めてだったので、不安なところもありました。
そんな時、知恵袋で、購入経験のある方が、このショップを紹介してくれました。
ネットショップのなかには、安いけど、品質が悪い商品もありますが、
そのようなこともなく、価格の割に、購入したものは、
純正品に劣らない、しっかりとしたつくりでした。
また、
...
5086日前view32
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質問者が納得ぃやぁ‥私は事故した後でも13万くらいでしたょf^_^;？
しかも、年齢制限のない(何歳が事故しても保証がある)のより、20歳未満限定の方が安くつくんじゃなかったっけな？
私はどうゆう事情があったかは忘れたけど、名義は父です
車の名義が父だからなのか、そこも詳しく聞いてないですが、多分『父の家族』ってゆう形で登録してるんだと思いますよ
もしよかったら通販型の保険なら電話だけで済みますし、試しに見積もり請求だけしてみたらどうですかo(^-^)o
5096日前view14
