ソリオ
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"買い替え"7 件の検索結果
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質問者が納得AT車はエンストしないと思われていますが、 上り坂で、Dで車が後ろに下がると、エンストするのは普通のことです。 Dというのは前に進むということなのに、そのとき後ろに下がってしまうとエンストします。 まさかエンストするとは思わないので、エンストしているのに気づかず、前に進もうとしてアクセルを踏みますが、ブレーキから足を離しているのでさらに後ろに下がり、何がなんだかわからずにパニックになる、このような例はあります。 AT車でも急な坂道ではMT車のように、パーキングブレーキをかけて、発進すればよいでしょう...
4559日前view485
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質問者が納得車的には全然問題がなく、今の倍以上乗ることが出来ますね・・・ そうなると、チャイルドシートも必要なくなる時期ですし、愛着があるなら私は乗り続けます。 次期車購入予算が150万ということですが、ソリオだと値引きを考慮しても最低グレードのOPなししか買えません。 私が質問者さんの立場なら、あと2~3年乗って資金作りをします。 減税に踊らされて、焦って買うことはないですね。 減税がなくなれば、販売台数も落ちるでしょうから、値引き拡大が期待出来ます。 (今は減税のために値引きは渋い) また、その頃にはHVなど...
4662日前view35
全般
 
質問者が納得我が家も小さな子供がおりますが、セカンドカーを軽ターボ(タントカスタム)からコンパクトカー(ソリオ)に乗りかえました。※軽NAはコンパクトカーと比較にならない(走らなすぎ)ので検討対象外です。 コンパクトカーをオススメします。まさに仰るとおりです。走りも広さも燃費も安全性もソリオが上に感じます。走りはターボ付きのタントが出足は良かったですが、それ以降は排気量の差でソリオのほうに余裕があります。軽ターボの燃費はよくありません。街乗り高速合わせて平均10kmちょっとくらいでしたが、ソリオでは街乗りだけでも15...
4694日前view26
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質問者が納得現在、Ⅱ型ソリオに乗っていますが、広さ、小回り、馬力ともに必要十分って感じですよ。馬力に関しては、1200ccということもあり、山道のような急勾配では明らかに力不足を感じますが、街中の坂道程度なら至って普通です。Ⅱ型までで問題となっていた、発進のもたつきも、Ⅲ型ですと、DJE搭載で改善されてますし。Ⅲ型でなくとも、スロットルコントローラーを装着すればオートクルーズや、発進性能が改善される、、、というよりかは、本来の1200ccエンジン性能を引き出せますから、しばらくソリオを普通に乗ったあと、スロットルコント...
3740日前view130
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質問者が納得ソリオとフリード・スパイクの違いですが、 一番はボディの大きさですね。 ソリオの方が小さいというか、幅が細いです。 そしてフリードスパイクの場合は、もともとが3列シートを想定した作りになっていますし、スパイクは積載性をよくするためにいろいろな工夫をしています。 そういった部分が値段に反映されているんだと思います。 ソリオはベースがスプラッシュですから、、乗って走ってはしっかりしています。 ファンカーゴで間に合っていた使い方でしたなら、充分ソリオでいけるんじゃないでしょうか? 他のおすすめですが、思い浮...
4382日前view109
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質問者が納得とりあえず他社も含めて、似たような車の見積をいくつか取って競合させましょう。あなたが他に行きそうもないと思ったら、営業マンは1円も引きませんよ。正直日本車なら余程の人気車でもない限り、値引き0ってのはあり得ません。しかもそれだけオプションつけているのですから、値引きできるマージンは相当あるはずです。私なら30万引きから始めないと相手にしません。 あと真面目に他社を考えた方がいいですよ。文章から相当押しが弱そうだと読みとれるので。お客様は神様ではありませんが、選択権はお金を出すあなたにあるのです。予備知識なら...
4757日前view126
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質問者が納得補助金制度を使うなら考えていると、間に合いません、消費税も早かれ、遅かれ遣ってきます、現状でしたら、燃費悪い車をさっさと出して、減税対象車に買いかえましょう、特にソリオの場合軽自動車感覚でのれて、お出かけも便利、価格も軽自動車なみ、燃費も走り方によっては軽自動車より走る、参考までに
4518日前view29
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