ツイン スズキの解決方法

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1342800393

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442756619

質問者が納得参考までにカタログ値では、 ハイブリッド→32.0km/L 3AT→22.0km/L 5MT→26.0Km/L

質問者が納得みんカラ調べになりますが 実燃費 は意外とさがります グレード、使用状況でかなり差が出ます 新車＋中古車 スズキ アルト カタログ燃費 31km/L(10・15モード) ユーザー実燃費 レギュラー 17.04km/L(回答数1867人) ダイハツ ミラ カタログ燃費 31km/L(10・15モード) ユーザー実燃費 レギュラー 16.62km/L(回答数3625人) ダイハツ ムーヴ【 カタログ燃費 27km/L(10・15モード) ユーザー実燃費 レギュラー 14.76km/L(回答数2...

質問者が納得ツインのオーナーですが、リアガラスとはハッチのガラスの事ですよね？ 私のツインは、ハッチの付け根のボルトを締め付けたら漏れも止まりましたが。

質問者が納得質問を読む限り、アイドルアップが効いていません、マグネットクラッチは動作をしています、アイドルアップが効かない為アイドリングが低すぎて圧力センサーが動作してついたり切れたりしている状態です、ただ全開にすると正常というのが分かりません、これを除いてよく考えられるのがACのアイドルアップ用のバキュームホースが外れている事が考えられますが、たたしスイッチの位置と関係ありません、強いて言うならばスイッチ不良ですが、単体で故障(マグネットも効かない)する可能性は少ない 補足を見ました カチカチという音がするのはカチと...

質問者が納得正常です。 その音がなかったら逆に異常で、ISCVが動いていないことになります。 バッテリーを外したりすると学習が初期化されてもう少し長くカタカタいいます。逆にバッテリー交換時はエンジンをかけるまえにキーＯＮでそのカタカタをやってやらないとエンストしたりします。 気になりだすと耳にその音がよく聞こえるでしょうが問題ありません。 ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰASSY交換してもその音はなりますから。

質問者が納得放火は論点がずれるのでなんともいえませんが・・ よほどの鏡面ボディのメンテナンスをしていれば話は別ですが、通常の綺麗好き？レベルの方でボデイカバーの使用は問題ありません。ネットで見付けたカバーも防水？仕様でなくとも、撥水仕様のはずです。基本的にはカーポートの屋根がありますので、その下でカバーを掛けて保管する事が現状ではベストと考えます。 カバーで傷つくなら、特注で裏起毛タイプを製作しても、キズは付くということでは同じですからね。 ちなみに知り合いは同じような状況で、クルマに薄いシーツを掛けてそれから純正カバ...

質問者が納得ガソリン車のツインなら、18〜20km/Lほどで、ハイブリッドで、28km/Lほどです。 小さい車なので乗りやすいですが年式は古いので故障などは多くなると思います。ただ、当たり外れもありますので故障せずに長い間乗れることもあると思います。