Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"軽"10 - 20 件目を表示
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ここから、料金を削るなら、
１．エンジン、下回り洗浄 ４０００
２．錆び止め塗装 ５０００
３．クーラント強化剤 １５００
（以上は、しなくて良いです。）
４．ワイパーリフィール、ツインレール １９６０
（これは、摩耗してれば交換した方が良いですが値段、高！）
５．エコ環境促進費用 １０００
（これは、工場独自のもの、ここで受けるなら仕方なしで払うべきでしょう）
６．キャップ、スピンﾄﾞﾙ ７２０と、ナット ５２０
（これは、再使用すると、適正トルクで締付け出来ないため、ナットが外れる
ベアリング締め...
5794日前view51
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質問者が納得自分は高1の者ですが、親がツインに乗っています。3AT、パワステ有り、社外ステレオ、エアコン付きです。
個人的にはめっちゃ可愛くて気に入ってます(笑)
軽ターボと比べると加速は劣りますが、不快なほどじゃないです。思いの外よく走ります。だけど国道は全然イケますが、高速は厳しいです。
街乗りならまったく問題なしです。ただエンジン音はだいぶうるさいです。逆にあの｢びーん！｣って音が可愛かったりもします。(笑)
なんだかんだいって変わった車ですしオススメです♪
以上、助手席からの感想でした(笑)
5812日前view69
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質問者が納得どちらも2シーターですね。
質ならツインの方が良いでしょう。
燃費もツインの方が良いでしょう。
それに、一世代前のフォーツーがベースなので
とにかく安っぽいです。（インテリアは好みですが可愛らしいです）
私ならツインにします。
それか下の方の言うスバル・R1。
新車で買うと値が張りますが、中古なら安いです。（見積とった事あります）
5845日前view66
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質問者が納得ガソリン
V･･･22.0km/L
B･･･22.0km/L
A･･･26.0km/L
ハイブリッド
B･･･32.0km/L
A･･･34.0km/L
04/01～
5887日前view31
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質問者が納得GMとの関係は清算しないほうが良いと思います。 長年掛けて築いたのは、北米進出の理由もあるためです。 これから環境負荷の低いクルマは売れますから、小型車を多く持つスズキにとって機会が開けるかもしれませんから。 軽は難しくてもスイフトやSX4のような普通車なら可能性はあると思います。
ハイブリッドか電気か、はまだ明らかになりませんが、ハイブリッドの経験（ホンダに似た構造）はありますし、そもそも軽自体がハイブリッド化しても恩恵は少ないでしょう。 重い電池を積めば相対的に車重の多くを占めてしまいますし、エンジ...
5977日前view34
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質問者が納得
ダイハツのハイゼットカーゴにハイブリッドがありますよ！
確か値段が２３０万円～だったと思います。
6026日前view11
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質問者が納得クルーガー、ハリアー、クラウンなどはハイブリット相応に値段が高く、
値段に見合っただけのエコカーとしての性能がそこにありません。
ハイブリットのシステムの利点を燃費性能以上に
動力性能にふったために、思ったほど燃費も良くないです。
さらにシビックを含めて見ると、
その手の多くの車はハイブリット専用車でないために、
大金を叩いてエコカーに乗っているという
ステータスがほとんど得られません。
ここが何よりも重要で、
実は誰が見てもそれとわかるシンボリックなものを
みんなハイブリットに求めている部分も強いのです...
6035日前view18
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質問者が納得もう売ってませんよ。2003年に発売して2004年には販売終了しましたから。
まぁ、どこかに奇跡的にデッドストックがあれば新車登録できるかも知れませんが。時々、数年前に販売終了した車が新規登録されることもありますから。
6113日前view13
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