ツイン 車の解決方法

質問者が納得似たような名前だと日産ティーダ、盛んにコマーシャルやってるのだとスバルのトレジア。 ご参考まで。

質問者が納得現在販売されている価格については、こちらを参考にして見ては如何でしょうか？ http://www.goo-net.com/index.html ７０万円±２０万円くらいだとザックリ分かるかと思います。中古車の場合何と言っても車検の残りがどのくらいあるかによって、購入後、目に見えて掛かる費用も考えなくてはいけませんので車検費用についても調べておく必要はありそうです。 あとは身近な中古車屋さんに一度足を運んでみたり、ディーラの中古車を見に行ったりすると相場もさることながらその車実際の雰囲気や広さ等など勉強...

質問者が納得触手を伸ばさないのは 企業価値が不透明だからです。マツダはスカイシリーズやたくさんのコンセプトモデルでイロイロな提案をしますが 自社内部での根回しや技術力をまったく考慮せず こうなったらいいな的な発表が過去たくさんあったので懐疑的です。なんとかだしたアイストップも燃費ではほとんど効果が実感できないといった状況です。 触手が動くとしたら製品が世の中に出てそれなりの評価を得てからでしょうね

質問者が納得スズキの「ツイン」は、もう販売していませんから、現時点で「ツイン」のテレビコマーシャルが流れてるとはとても考えられません。 各社のカーラインナップが載っていますので探してみてください。↓ http://www.mazda.co.jp/carlineup/?link_id=gc http://www.honda.co.jp/auto/ http://toyota.jp/service/carlineup/dc/carnamelist http://lexus.jp/models/index.html h...

質問者が納得ツインはれっきとした軽自動車ですよ。他にもハイゼットハイブリッドももちろん軽自動車です。 単純にハイブリッド分のコスト分値上げした軽自動車を買う人がいればハイブリッド普及するし、誰も買わないなら造らないだけです。 燃費が5キロ増えても10万円高いだけで売れません。

質問者が納得＞スズキのツインって結構画期的な車でしたよね？ハイブリッドとか、 ＞アイドリングストップとか。今出したら売れそうじゃないですか？ あの当時、初代プリウス、初代インサイトが販売されていて、実燃費で負けてましたからね。 それと、ガソリンA,ガソリンBと比べたあのハイブリッドモデルの値段設定・・・ あれでは売れないです。

質問者が納得無理です。 スズキ同士 ダイハツ同士のエンジンスワップなら望みは ありますが、他メーカーですと、現実的な予算では ほぼ不可能です（車検適合という意味で） 多分新車が買えるぐらいの、予算が必要なのでは？

質問者が納得一応、スマートは輸入車ですから、「カローラ」と「ギロッポンのカローラ」位の価格差は止むをえないです。 （あると言えばあるし、思っている程は無い。） 純粋に費用面なら「スズキ」や「カローラ」でしょうが、ほしいなら「スマート」にしたらいいと考えます。 部品の入手は http://www.afterparts.co.jp/smart/smart.html や http://www.mccsmart.co.jp/doc/maintenance.htm などのルートもありますし・・。

質問者が納得ここから、料金を削るなら、 １．エンジン、下回り洗浄 ４０００ ２．錆び止め塗装 ５０００ ３．クーラント強化剤 １５００ （以上は、しなくて良いです。） ４．ワイパーリフィール、ツインレール １９６０ （これは、摩耗してれば交換した方が良いですが値段、高！） ５．エコ環境促進費用 １０００ （これは、工場独自のもの、ここで受けるなら仕方なしで払うべきでしょう） ６．キャップ、スピンﾄﾞﾙ ７２０と、ナット ５２０ （これは、再使用すると、適正トルクで締付け出来ないため、ナットが外れる ベアリング締め...