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"候補"5 件の検索結果
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質問者が納得広さを求めるならパレットですが、この中だとモコが一番バランス良さそうですね。 ライフは普通車に近いフィーリングが魅力ですが燃費はやや劣ります。 モコなら兄弟車のスズキMRワゴンも検討の価値あります。
4673日前view22
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質問者が納得NBOXは車体価格ですよね? うちもNBOXカスタムのLパッケージを 購入しましたが 見積り段階で200でした。 それから値引き交渉と 補助金とかで少しは 安くなりましたが ディーラー営業の 値引きは軽は限度あるので しても5万でしょう。 あと今じゃもう減税75%は 間に合いません。 先週買ったのですが 納車が4月6日なので 間に合わず減税50%に 減ってしまいました。 なのでその値段では 購入は厳しいかと 思います
4674日前view25
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質問者が納得ターボとノンターボのみです。 700kg台ならノンターボでも大丈夫ですが、900kg前後(以上)だとターボ必須です。 その重さでノンターボなら昔の360cc並みのトルクウエイトレシオなので安全上でもよくないです。
4725日前view14
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質問者が納得拝読いたしました。 あなたのご家族構成、お車の使用目的などから、私ならどうするかと思い書かせていただきます。 今回はあなたと同意見で軽自動車。 5年~7年ぐらい先にワゴン車。(子供さんの人数によって少し前後) 理由 ①子供が増えることを考えても、5~7年は軽で充分使えます。(お子さんが3人以上になるとしても5,6年は先でしょう) ②ワゴン車など大きな車は維持費(税金やガソリン代)も大きく家計の負担増。 ③子供たちの成長に合わせて、大きな車が必要な年齢は7歳ぐらいから10~13年間ぐらいです。 ④現在のお車...
4863日前view5
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質問者が納得① 車検1年分残っているのがちょっと勿体無い気がしますが・・・そこは既に買換の意思が固まっていると思われ、さておき。 早めのほうが下取り価格が高いのは正解です。 低走行・高年式の相場が高いのは当然ですね。 ただH13年式で7万km走行済という条件から、今年でも来年でもほとんど差は無いと思います。 古いので年式相応の修理コスト、自動車税や燃費などの維持費全般で軽に買い換える意味はあるとは思います。 下取りは、やはり同じメーカーや付き合いの長い営業を通すことがベターです。 メーカーとしては自分のところの中古価...
5577日前view2
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