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"理由"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得再度です。 乗り降りではアルト・ライフ× MRワゴン・ワゴンRは◎ スライドドアで政府補助金対象は ホンダ:N・BOX(Gグレード 136万 エアコンはマニュアル) ダイハツ:タント(Lグレード 134万 エアコンマニュアル) 安全性ではN・BOX。 横滑り防止装置標準装備で安価なのはN・BOX。 燃費ではタント。多彩な装備。 MRワゴンはスライドドア車より車内は広くなってるようです。 価格も安価だし、女性ウケががいいですね。 ワゴンRはハイト系なので乗り降りは楽。 確かにワゴンRは風でおあられま...
4552日前view18
全般
 
質問者が納得軽自動車の税制優遇が続く限り、無くならないと思います。 あくまで私感ですが、このご時世取れるとこから取ろうというこの国の情勢を考えると、いつまでも放ってはおかないと思います。 そうなった時我々は軽を支持するか、興味はあります。
4553日前view28
全般
 
質問者が納得それは日本の自動車メーカーというよりも購入する側が必要としないから用意しないという方が正しいと思います。特に後継車がオプションでも用意しなかったというのは、その先代であまりに必要とされなかったから削除された可能性が高いです。 自動車メーカーの開発よりも、ユーザーがどんな車を欲するのかの方が強いですので、それが理由だと思います。
3978日前view78
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