パレットSW なのの解決方法

質問者が納得NVA-HD3810は純正品番99000-79X41だと思いますが、 同じナビならコチラに載っていますが。 http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/html/SearchString_Page0027.html

質問者が納得私はアルトですが、購入時からMAXまで入っています。 水をMAXまで足して、それでも減るようでしたら水漏れの可能性があります。

質問者が納得ディーラーに遠慮すると、あなたが損するだけです 勘違いしないでください。気の毒なのはあなたであり、ディーラーではありません。 早く正常な状態に戻してもらいましょう。

質問者が納得質問者様が検討されている4車種の中であれば、ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑがいいと思います。 ｴｺｱｲﾄﾞﾙというｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機構が搭載されているGというｸﾞﾚｰﾄﾞも設定されていて、燃費は10･15ﾓｰﾄﾞ燃費で27.0㌔と現時点でｸﾗｽﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙです！ ｺﾝﾃｶｽﾀﾑ(25.0㌔)よりも優れいいと思います。 昨年12月にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてｺﾝﾃｶｽﾀﾑよりも新しいですし… それと、もう1台、9月20日に発売されるﾀﾞｲﾊﾂ ﾐﾗｲｰｽも、むしろﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑよりもいいと思います。 理由は、価...

質問者が納得売れている車種の値引きは、厳しいでしょう。ましてや、軽自動車の利益率を考えるとそのくらいじゃあないですか。あとは、新古車のような登録済みの車を探せば、諸費用は安くなります。

質問者が納得スタットレスではなくスタッドレスです。 同一車種で13インチ仕様があるので使えますよ。

質問者が納得ターボエンジンはエンジンに過給機という機械をつけて排気ガスでシリンダーに入る空気を圧縮して 沢山いれてガソリンを沢山使って同じ排気量（６６０ｃｃ?）でも力を出そうとするエンジンです。 要はガソリンを沢山使って馬力が出るエンジンです。でも燃費向上の面からはガソリン食いということで 嫌っている人も多いです。自分が燃費が悪くても力を出せるエンジンがほしいならターボでもいいでしょうね。

質問者が納得典型的なニュートラル制御の症状です。スズキや日産の副変速機付CVTは停車時にクラッチを切り離してエンジンの負荷を減らすことで燃費の改善を図っています。 ニュートラル制御が働いた場合、発進する際にブレーキを離せば0.5～1.5秒後に解除されクリープ現象が発生し前に進みだします。ブレーキを離した際にカクっとした軽いショックがあると思うのですが、それがニュートラル制御が働いている証拠です。 基本的に上り坂で停車してもニュートラル制御は働かないことになっていますが、ある程度の速度からピタっと停止したときや、停止...

質問者が納得ぶっちゃけると値引きはメーカーでするものではなくその店舗自体で違います。 近年は同じ県内にあるディーラーや販売店で値引き金額を統一しようという動きもありますが 現状は難しいでしょうね。 ですから値引きに関してはその店舗自体でいくらいけるか？ということになるでしょう。 例えば同じスズキ販売店なのに東京では10万値引きですが大阪では20万値引きができるとか よくあります。 よく値引きの相場があるとかいいますが上記の差額などがあるので相場はあってないようなものです。 ですからお互いの店舗に何度も足を運び商談をし...