ランディ エンジンの解決方法

質問者が納得ゲージマニホールドをつなげば、作動状態にあるエアコンなら その場で原因はわかります。 ガスも入っている、エバポレーターも詰りは無い、圧力も正常とくれば ディーラーにて電動ファンの作動状態を確認してもらって下さい。

質問者が納得マツダのプレマシーなら最下級グレードが確か180万です！（両側スライドは手動です） おそらく値引き等を含めたら乗り出しで200万位に収まると思いますので新車をオススメします！ ただナビまで付けると…オーバーしそうなのでナビが必要ならポータブルナビにしてらどうでしょうか？ やはり中古よりは新車の方が将来的な下取りを考慮してもよいとは思います！ なお、個人的にはそのランディーもかなり好条件だとは思います

質問者が納得左から突っ込んでいますね。 メンバーまでイッてるので事故車扱いで間違いないです。 事故車かどうかより、きちんと修理したかどうかのほうが問題です。 きちんと修理した車であれば問題ありません。 心配なら、前後のホイールの中心の長さを計り、左右の長さの違いが3cm以内くらいならまあ大丈夫でしょう。 左右の長さの違いが大きいなら買わないほうが無難です。 ちなみに新車でも1cmぐらいの差はあります。

質問者が納得フューエルポンプがくさいです

質問者が納得走行距離 始動後 症状発生までの時間 症状発生時の排気の状態 色 匂い 音をもう少し詳しく お聞かせ下さい。

質問者が納得キーフリーのリモコンですよね？ このリモコンの電池はおよそ1年で交換してください。 新車時の電池はすでに消耗していることが多いです。 2年も使ったら、当然、電池切れでしょう。 電池が切れると、ドアのロック・アンロックは当然のこと、エンジン始動にも影響します。 キーを挿さないと回らないというのは、電池が切れているためでしょう。 車のバッテリーに関しては、弱っているのかどうか判断しかねます。 セルが回っているかどうか、判断できますか？ キーフリーの電池が無いために、イモビが反応しないだけではないですか？ ...

質問者が納得アイドリング中のストール以外に問題なく、ダイアグノスシスでセンサー類に異常なしであれば、スロットル回りの汚れの可能性が高いですよ。保証期間内であればディーラーに持っていってスロットルとアイドリングバルブやバイパス、ブローバイのホース内部などを掃除してもらうと改善するかも知れませんが、間違いなくスロットルだ、とは言い切れません。ダメ元でやってみる価値は十分にあります。

質問者が納得スズキ・ランディー＝日産セレナ スズキでダメなら日産に行きましょう。 99％「日産製」です。 1％は？・・・エンブレム（マーク）がスズキって事 余談ですが・・・スズキ・ランディーとは20数年前に有った「原チャリ」と同じネーミングです。