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"原因"6 件の検索結果
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質問者が納得消耗品のプラグ スロットルバルブのカーボン付着 ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)のカーボン付着 PCVバルブのオイルカーボン付着などはどうでしょうか
4846日前view104
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質問者が納得ゲージマニホールドをつなげば、作動状態にあるエアコンなら その場で原因はわかります。 ガスも入っている、エバポレーターも詰りは無い、圧力も正常とくれば ディーラーにて電動ファンの作動状態を確認してもらって下さい。
4882日前view15
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質問者が納得エンジンやミッション(ATも)は適切な油温が設定されており、その温度に達していなければエンジンの回転数を上げたり、ギヤの変速も低速側で固定し油温を上げるように制御されています。(冬の朝一のアイドル回転数は高いのもこのためです) ただ、段差でギヤがダウンするのは??ですが・・・
5131日前view25
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質問者が納得フューエルポンプがくさいです
5521日前view14
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質問者が納得走行距離 始動後 症状発生までの時間 症状発生時の排気の状態 色 匂い 音をもう少し詳しく お聞かせ下さい。
5521日前view16
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質問者が納得アイドリング中のストール以外に問題なく、ダイアグノスシスでセンサー類に異常なしであれば、スロットル回りの汚れの可能性が高いですよ。保証期間内であればディーラーに持っていってスロットルとアイドリングバルブやバイパス、ブローバイのホース内部などを掃除してもらうと改善するかも知れませんが、間違いなくスロットルだ、とは言い切れません。ダメ元でやってみる価値は十分にあります。
6416日前view11
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