Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"oem"10 件の検索結果
"oem" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得http://www.kybclub.com/street/lowfer/index.html
c26セレナ用のサスペンションキットがいいですよ！
私はC25ランディ20Gですが上記のサスキットを入れています。
街乗りでの車高調の必要性は全くありません。
ダウンサス＋上記のショックのみでも大丈夫です。
試してみた結果ですが乗り心地は快適そのものです。
車高調ではガタガタになってしまうと考えられます。
メンテナンスフリーなノーマル形状が一番いいです。
車高調はズボラするとあっという間に抜けます...
4626日前view95
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質問者が納得少し遅れての発売かもしれないですがランディが存続するのであれば新型になるでしょう。
グレードはセレナが何グレードにするのかわかりませんがランディはセレナでいう最廉価グレード、ハイウェイスター、最上級グレードの３グレードくらいになると思います。
5193日前view19
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質問者が納得内装とかチョット違って「おっ♪」って感じで良いですねぇ(^。^)
カバー曲みたいな新鮮味ありますヨね
純正品の部品を他社の物と入れ替えてみたりできますしネ
→ある日産のセールスの方が、勤務先に気を使ってＭＲワゴンを買って日産のエンブレムを付けてるそうな…
ちなみにウチは「モコ」買ったんスけどネ
5395日前view16
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質問者が納得それが本当だとすると、やはりコスト削減でしょうね。ほかのサイトで調べましたが、そのままセレナという名前では発売しないとおもいます。「セレナ ○○」みたいになると思います。
5697日前view33
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質問者が納得大規模なマイナーチェンジは昨年行われたので今回は一部改良といった感じです。
恐らく装備の充実とそれに伴う価格の変更ぐらいではないかと思います。
5840日前view16
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質問者が納得メーカーは少しでも安い車を売りたいのだから
OEMをして開発費を抑え
TVCMを止めて広告費を抑えているんじゃないですか？
新聞広告だと良く見るけどねOEM車
kyokutyou63さん
ｂBはダイハツの池田工場で作っています
ダイハツからトヨタ・富士重へのOEMです
パッソ・ブーンをベースにしています
5856日前view10
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質問者が納得いっぱいあるでしょう。
日産では、フリッパーは三菱の軽トラックで、モコは鈴木の軽自動車、バネットは、マツダのボンゴ、
いすゞのアスカは、アスカCAとして、レガシィの初代になって、その後はホンダのシビックがOEM元でした。
トヨタとダイハツでは、昔から多いです。
今ではトヨタパッソはダイハツのブーン、トヨタラッシュとダイハツビーゴ、トヨタbBとダイハツクーという車が、姉妹車です。
OEMを提供することで、メーカー側は他社への販路が広がるし、ディーラ側が扱う車種が増えます。
そして、数百億という開発費用が...
6146日前view14
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質問者が納得今回、OEMのベースモデルとなったセレナは、型式でいえばDBA-C25(FF)・DBA-NC25(4WD)の2タイプです。
これを、スズキではDBA-SC25(FF)・DBA-SNC25(4WD)として販売します。おそらく、加えられた"S"は、スズキの頭文字でしょう。
これに限らず、一般には「元モデルと若干違う型式番号」というのが一般的です。
質問文にも出ているワゴンRとAZ-ワゴンの場合は、現行モデルでワゴンRがCBA-MH21S、AZ-ワゴンがCBA-MJ21Sになっています。
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6545日前view8
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質問者が納得スズキで唯一持ち駒のないジャンルの車だから選ばれたのではないでしょうか？？
＊小型車でも、小型SUVでも日産以上の車をすでに持ってますからね。
なので、一番ターゲットとしてスズキが欠けている「適度なミニバン」を選んだと思います。
お客さんを呼べるだけでもメリットがあるかもしれませんし。
ただおっしゃるとおり大して売れないと思います。
6546日前view14
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